德国计划为自动驾驶式汽车制定黑匣子记录规则

由于特斯拉的自动驾驶仪在最近的事故中所扮演的角色存在争议，德国监管机构正在制定新的规则，要求在任何提供驾驶员辅助技术的汽车中安装“黑匣子”记录仪。尽管全自动驾驶汽车距离一般市场的普及还有一段距离，但功能越来越强大的半自动或“自动驾驶”系统正在从豪华轿车扩展到大众市场。

现在，路透社报道，德国交通部正计划密切关注计算机所扮演的角色。

根据该部的消息来源，飞机式黑匣子记录器将是任何提供自适应巡航控制和自动转向或车道辅助等组合功能的汽车的强制性安装。

它将负责记录汽车何时自行驾驶和人类驾驶员何时处于控制状态，并突出显示系统需要驾驶员干预的任何时刻。

与记录仪一起，将实施免除驾驶员监控交通或主动转向的规定，尽管他们仍然必须坐在方向盘后面并准备好在必要时负责。

今年夏天，在新规则获得批准之前，德国其他部委将有机会对提案进行权衡。

目前，对半自主技术监控的要求差异很大，汽车公司在安装什么方面留给自己的设备很多。例如，在最近发生的特斯拉事件中，汽车配备了数据记录器，当电动汽车制造商访问它们时，会显示 Autopilot 何时处于活动状态和未处于活动状态。

事实上，在涉及一辆新型 X 型 SUV 的事故中，特斯拉对汽车数据的筛选表明——与司机声称 Autopilot 当时处于活动状态相反——没有迹象表明该系统负责。

目前尚不清楚德国法规是否会要求黑匣子记录器使用通用语言;在特斯拉撞车的情况下，调查人员不得不等待汽车制造商自己提取和解码收集的各种日志。

尽管特斯拉、沃尔沃和其他公司对自动驾驶系统的安全潜力持乐观态度，但驾驶员高估该技术能力的程度仍不清楚。研究表明，如何让用户保持足够的参与度，以便他们准备好在情况压倒汽车的能力时做出权衡，这并没有简单的答案。

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