道奇挑战者SRTHellcat宽体包恶魔周长

如果您认为美好时光全都与周长有关，那么 道奇挑战者 SRT Hellcat Widebody 应该会令人满意。作为道奇两门肌肉车的最新版本，Widebody 从其马力十足的兄弟SRT Demon中寻找灵感。不，它在引擎盖下可能没有相同的效力，但它确实看起来很重要。

这要归功于 Challenger SRT Demon 的挡泥板喇叭口，为轿跑车增加了 3.5 英寸的宽度。恶魔是关于直线速度的——毕竟我们谈论的是一辆带有用户安装的飙车套件的汽车——地狱猫宽体试图给臭名昭著的胆小猫一些额外的抓地力。

道奇的答案是用额外的橡胶填充那些凸出的拱门。具体来说，新的 20 x 11 英寸“Devil's Rim”分体式五辐铝轮毂，采用 305/35ZR20 倍耐力 P-Zero 性能轮胎。还有一个新的电动助力转向系统，SRT 驱动模式现在支持对汽车进行可定制的转向调整。您将能够在街道、运动和赛道模式之间切换。

为系带添加新的胎面花纹，您将拥有一辆在赛道上明显更好的赛车。道奇表示，Challenger SRT Hellcat Widebody 在 1.7 英里的赛道上每圈领先其常规 Hellcat 兄弟约 2 秒。这加起来很快：仅一圈后就增加了大约 13 辆车的长度。

四分之一英里的跑步也得到了改进，Hellcat Widebody 更有效地降低了功率，并将常规 Hellcat 的时间缩短了 0.3 秒。0-60 英里/小时的加速度也减少了，从标准车的 3.5 秒到宽体车的 3.4 秒。最高时速为 195 英里/小时。

然而，对于认真驾驶 Hellcat 并莫名其妙地发现自己侧向行驶的人来说，横向抓地力将是最大的优势。道奇说，在防滑垫上，宽体的抓地力达到 0.97 克，比普通汽车增加了 0.04 克。

如果它主要是您关心的外观，那么不仅仅是更坚固的挡泥板。Hellcat Widebody 配备了一个带有中央进气口和双排热器的大功率铝制发动机罩、通过停车灯吸入空气的发光空气捕集器前大灯，以及 Demon 的前分离器和 Hellcat 的后扰流板的组合。还有一个新的，Hellcat 独有的格栅和挡泥板徽章，四投影头灯，以及一个标准的 Brembo 制动系统，带有两件式 15.4 英寸转子和六活塞前卡钳。

考虑到 6.2 升增压 HEMI V8，您可能需要它们。那就是输出 707 马力和 650 磅英尺。扭矩;道奇会将其与 Tremec 六速手动或 TorqueFlite 八速自动出售给您。 Challenger SRT Hellcat Widebody 的生产将于今年夏天开始，并于 第三季度交付给经销商。如果您准备好接受周长，预计将支付 71,495 美元(外加 1,095 美元的目的地)。

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