大众高尔夫GTI混合动力计划废弃索赔知情人

据报道，大众在最后一刻改变了对新的大众高尔夫GTI的看法，搁置了第八代hot hatch改用混合动力的计划。这款新车预计将于2020年初首次亮相，据传它使用了一种电气化的动力传动系统，可以通过一台电动机提高低端动力。

对于大众来说，混合动力高尔夫GTI的诱惑据说是其IQ系列电动汽车的高性能汽车旗手的可能性。与预计将作为小型、经济实惠的电动掀背车推出的ID Neo或ID Buzz电动微型巴士不同，IQ系列将电动汽车技术与更传统的内燃机相结合。

这种所谓的温和混合动力车将利用它们的电气化来填补和之相关的天然气或柴油发动机的性能差距。据Autocar报道，大众最初的计划是使用2.0升汽油发动机，配上电动机和48V电气结构。由此产生的汽车将不是一款插入式混合动力车，而是在制动时对电池进行再生充电，以及在发动机怠速运转时对过量的汽油进行充电。然后，这种能量就可以用来推动低端市场。

业内人士称，直到2018年10月，这才是计划。不过，现在大众已经取消了高尔夫GTI混合动力车计划，转而采用更为熟悉的车型。据说，新的高尔夫GTI将在现有的2.0升涡轮增压汽油发动机的基础上进行调整，以适应两个版本：一个约252马力，另一个约286马力。

后者将被标记为高尔夫GTI TCR，它的建议，在这个过程中退役目前的GTI性能模型。这两个版本将获得比第七代汽车更大的扭矩。消息来源表明，GTI TCR车型将在不到6秒钟内以0-62英里/小时的速度行驶。

有消息称，新的高尔夫GTI仍将提供一本手册，这可能会让高尔夫爱好者松一口气。事实上，这被认为是六速变速器目前提供的汽车，虽然有更新。这将伴随着现有的七速双离合器DSG自动抛光版本，并将得到按摩更新到麦弗逊支柱前和多连杆后悬架的当前汽车。自适应阻尼控制和今天提供的电动机械转向的一个有标记的版本也将包括在内。

混合动力系统仍将开发，据说将在今年晚些时候发布。大众显然会将电气化与1.5升汽油发动机或2.0升柴油发动机配对。据说它们在新高尔夫球场的其他地方都有。

至于美观方面，更纤细的前照灯应该利用LED更小的外形，并且前后都会有更具侵略性的造型。不过，三门车身风格将不再流行，而只提供五门汽车。在内部，一个数字仪表板，一个更大的触摸屏的新的信息娱乐系统，和可选的平视显示器是预期的。

不难看出为什么大众可能会对其新高尔夫GTI采取更为谨慎的路线。作为一个长期的销售成功案例，它也激发了司机们的强烈忠诚度——更不用说如果观众对变化不感兴趣，他们会提出口头批评了。当然，这并不是说大众也不考虑全电动汽车(可能是ID系列)如何提供电动汽车的性能体验。毕竟，像即将推出的电动沙丘车概念车这样的车型，汽车制造商正在竭尽全力证明电动汽车不必是可预测的。

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