福特F-150猛禽:友好恐龙

我打赌你们中的许多人都没有想到会在CAR的网站上看到这个评论，因为我们的总部位于英国。是的，这是福特F-150猛禽。福特英国公司暂时拿到了，但我们只是偷了一把驾驶钥匙。

让我们从基础开始。这是该品牌最畅销的F-150皮卡的福特性能版，其车型名称也成为皮卡系列的主要组成部分。在英国开车是什么感觉？你必须坚持阅读。

福特F150猛禽的引擎盖下是什么？

福特发动机，不，真的。

最强大的F-150是——，它源自福特的Le man，可用于赛车超级跑车。它由3.5升双涡轮增压EcoBoost V6发动机驱动，虽然有点不协调。嗯，很多。

尽管如此，450马力和510磅的扭矩也不是微不足道的，尤其是在猛禽这样的重型车霸主面前。福特甚至表示，2018款V6猛禽比前代使用的6.2升V8发动机动力更强。

你玩数字游戏吗？看看这些数字，

5.1-0-62英里/小时，几秒钟后发射。

10速自动变速箱。

3个14英寸前后悬架行程。

140——猛禽的最高速度有点吓人。

信息过载！里面是什么样的？

和其他包一样，——也是巨大的。刚爬进去，就像爬悬崖面，站在阳极化的踏板上，就能让你看到别人的花园——，这让他们很恼火。抱歉，问题18，——，但至少你的水仙花看起来不错。

福特猛禽内部

方向盘几乎和HMS Victory的头盔一样大，仪表盘上有足够的表盘，可以让你在不启动的情况下工作至少一个小时。材质可以说比欧洲游骑兵的好。

信息技术和卫星导航呢？

车内当然有很多标准设备，比如：福特的SYNC 3系统、八向电动座椅、后排驻车传感器、巡航控制系统、110v/400w插头插座(当然是美标)，还有一个中控柜，足够大，可以用来周末储物。

我们测试版的FE17 RAP也有豪华感，包括自适应巡航、车道偏离系统、超亮LED大灯、安卓车，甚至还有后窗的电动滑动部分。

来吧，让我们言归正传。猛禽喜欢开什么样的车？

对于习惯欧洲道路和欧洲皮卡的人来说，这是相当不错的体验。

在巡航速度下，你接受好的和坏的。这种转向装置几乎有好莱坞电影般的品质，而且在死点有一个重要的死点，所以直线行驶会让人感觉很忙。然而，尽管猛禽具有挡风玻璃和多段越野轮胎的空气动力学特性，但道路和风的噪音仍保持在惊人的最低水平。

福特猛禽轮胎

就像任何皮卡一样，没有在后备箱里做弹性后轮的经验。即使悬挂系统和阻尼在道路上相当大的街区是高贵的，它仍然遭受颠簸的低速行驶。

给它一个短靴，从机舱听起来更协调，但双排气住在一个完全不同的县，发出的声音类似于你身后的一辆旧拉力车。10速自动变速箱太多，无法积极参与使用实心轮安装桨叶；事实上，变速箱本身就有自动跳过传动比的倾向，所以即使是它也必须考虑达到两位数的档位数是多余的。

如果你把它扔在偏远的地方，你会发现它比你想象的要少得多。有一些尸体在滚动，但很匆忙，这很有趣。方向盘不会让你觉得不那么忙，所以你必须集中注意力，但它在硬弯道的加速和抓地速度令人印象深刻。你的速度很慢，因为你太高了，所以如果你进入一个充满活力的弯道——，不管你愿不愿意，都可能会发生突然的转向过度。

记住，回到正轨很容易。如果你不小心冒险进入荒野，你就不能再坐在车里了，因为那是一辆采石场的自卸车。

你是故意作弊吗？

你怎么能不呢？这款车的越野轮胎很肥，福克斯赛车冲击力很重，车身覆层足够多，已经从核灾难中释放出来。它甚至在专门为高速越野设计的驾驶模式选择系统中设置了“Baha”设置。

猛禽有电子控制的差动系统。默认为“2H”，或仅用于普通道路和“运动”驾驶。“4A”将在必要时连接牵引力管理系统和前轮，“4H”为永久四轮驱动，“4L”为低距离设置。

福特猛禽后徽章。

所以当我们在北安普敦郡开着猛禽时，它并不担心。甚至SUV的启动也没有让它感到不安。——它向前猛扑，咆哮，在泥里抓挠，然后像一只带骨头的狗一样把它扔了回去。

你看到什么有趣的表情了吗？

当然可以。在英国开车的人会引起路人和其他道路使用者的各种反应。我已经习惯了被人盯着看，即使是那些看起来对车不感兴趣的人。

我在一辆小排量车的途中(无论我身后有多近)经历了一次快速的恐慌，注意到陌生的司机在多车道红绿灯处敬我一步，以尽可能地让渴望用福特福克斯rs或本田思域Type R这样的一套灯打败我的男生玩家们多一点关注，有人很快就做出了腹诽。

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