C8 Chevrolet Corvette Drag Races C7 Z06让它留在尘土中

五十年来，通用汽车一直在考虑中置发动机 Corvette 的想法，然后最终将其与 C8 一起带入展厅。虽然仍然有爱好者更喜欢防火墙以北的发动机，但中置配置对驾驶动态有明显的好处。我们在这里遇到的赛车比赛就是一个明显的例子。

您无需将C8 Chevrolet Corvette Stingray 带到赛道上即可注意到其重量分布资产;一个简单的直线战斗将很容易展示这一点。而且，对于这些恶作剧，雪佛兰与其前身 C7 Z06 的中档车型一决高下。

随着齿轮箱挥舞着美国的板坯愿意得出一个明确的结论，他们同时进行了站立和滚动启动，尽管后者或多或少是均匀的。除了明显的安全方面，这是在进行此类战斗时访问拖曳带的另一个原因，受控环境增加了公平战斗的机会。

现在，我们这里的 C8 以工厂形式出现，这意味着其 6.2 升 LT2 V8 可提供高达 495 马力(502 PS)和 470 磅英尺(637 牛米)的扭矩。

至于C7 Corvette Z06，其增压 6.2 升 LT2 显然将其置于一个不同的输出联盟中，V8 可产生 650 马力(659 马力)和 650 磅-英尺(881 牛米)的扭矩。虽然在相机上捕捉到特技的YouTuber Can I Be Frank提到这个特殊的装置使用冷空气进气口，但我们不能谈论售后市场带来的严重性能提升。

在变速箱方面，两款'Vettes 都配备了八速装置，但 C8 Stingray 配备双离合器，而 Z06 则必须使用自动变速箱。

就规模足迹而言，跑车非常接近，两者都位于 3,500 磅(1,600 公斤)以北。

当然，所有这些赛车动作只会增加对 C8 雪佛兰克尔维特 Z06 的期待，它应该会在今年晚些时候到货。顺便说一句，您是否听说过有关其平面曲柄 5.5 升 LT6 提供超过 600 马力的传闻，从而成为世界上最强大的量产 N/A V8?

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