BMWX1是一款小型豪华跨界SUV是X2的基础

BMW X1是一款小型豪华跨界SUV，是X2的基础。

X1于2012年作为基于后轮驱动的豪华跨界车推出，现在已经是第二代。这次，它采用了从Mini借来的前轮驱动架构，这使它成为第一款前轮驱动宝马。前轮驱动和全轮驱动均可用。

在2019年，它为每种型号增加了标准的低速自动紧急制动和一年的Apple CarPlay兼容性。2020年，宝马修改了X1的样式，并将触摸屏的尺寸扩大到8.8英寸。2021年的变化仅限于油漆颜色。

X1的竞争对手包括奥迪Q3，Ac歌RDX，雷克萨斯UX和奔驰GLA级。它甚至与X2在陈列室中竞争。

新款宝马X1

宝马于2016年进行了重新设计，最终在第二代X1中推出了具有可用内部空间的超小型SUV。它还配备了更高效的涡轮增压四缸发动机，并且在2017年增加了前轮驱动模型以补充AWD模型。

与以前的版本相比，新的X1看起来更像是多功能车。新车高出将近2英寸，并且额外的宽度和2英寸的宽度使X1的姿态更加坚固，但它设法避免了典型的男子气概。

仅提供一个动力总成。它是一台228马力的2.0升涡轮增压4缸发动机，配有带变速杆和三种驱动模式的8速自动变速器。宝马表示，它将在6.4秒内加速至60英里/小时，而EPA称带前轮驱动的公路燃油经济性为32英里/加仑。

X1具有强大的动力，快速的转向和相当敏捷的操控性，但它并不像传统的后轮驱动宝马那样特别。

有足够的空间容纳四个成年人，周围有足够的头部空间和良好的腿部空间，尤其是带有可移动5英寸行程的可选倾斜/滑动后座。前排座椅虽然缺乏形状或支撑，但效果并不理想。后排座椅后方有27.1立方英尺的载货空间;后排座椅向下扩展到58.7立方英尺。这些数字对全班都是有好处的。

联邦政府尚未对X1进行过测试，但IIHS在所有碰撞测试中均将汽车评为“良好”等级，并将其向前碰撞预防系统评为“先进”等级。后视摄像头已成为2018年的标准配置。其他可用的安全功能包括车道偏离警告，前方碰撞警告，低速制动的行人检测，自动远光灯，前后障碍物检测以及自助泊车系统。

作为入门级豪华车，X1具有不错的标准功能集，但标准的内饰是合成皮革。买家将希望选择X1的功能，例如皮革内饰，导航，高级音频以及带有运动型变速箱和悬架的M Sport套件，运动型座椅以及车身套件。但是要小心，因为价格会迅速上涨。

虽然较大的X3和X5跨界车(以及它们的X4和X6表兄弟)在南卡罗来纳州的宝马工厂生产，但X1是从该公司在德国的莱比锡工厂进口的。

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