雷诺Espace进行了全面转型

受雷诺Initiale Paris概念的启发，新的雷诺Espace演变成一种跨界的装扮，因为五座和七座版本均具有巧妙的内部模块化设计以及对新车设计和制造的注重细节。

新的日间行车灯在标准LED大灯周围形成不对称的“ C”形，该设计将延续到汽车制造商的其他即将推出的车型中 新型Espace灵活，动态的性能提高了驾驶乐趣，这归因于其他因素，例如，重量减轻了250公斤，以及雷诺Multi-Sense系统。

新的雷诺Espace轮廓图所散发出的强烈肌肉印象通过其明显的轮拱得以增强，该轮拱可容纳一系列尺寸达19英寸的标准轮。

新的雷诺Espace长4,850毫米，宽1,870毫米，高1,680毫米。2880毫米长的轴距(比当前的Grand Espace长16毫米)使内部空间更加宽敞。

机舱的重点是其浮动控制台，该控制台经过精心设计，既简洁又整洁。它包含所有基本控件：多功能旋转控件，Multi-Sense系统的快捷键，按钮式辅助驻车制动器和巡航控制/速度限制器开关。

四个装饰饰面的选择以及用于标准装备R-Link 2多媒体系统的8.7英寸垂直大显示屏的集成，进一步彰显了机舱的高科技感。驾驶员视线内有彩色平视显示器，可投影当前速度，导航信息，速度警告和各种驾驶辅助工具。

镀铬的侧窗包围表明羽毛细长，而后四分之一柱则表明飞机尾部轮廓 雷诺的长期合作伙伴Bose通过定制的音频系统提供了听觉愉悦，该系统首次提供了Bose Centerpoint 2技术的环绕声。

4Control底盘(四轮转向)是雷诺的一项创新技术，可控制后轮的角度，雷诺将此技术归功于Espace的小转弯半径。雷诺也是唯一在跨界领域提供此系统的制造商。

新的Espace可以在三种1.6升涡轮增压发动机(一种汽油和两种柴油发动机)之间进行选择，并推出了两种新的变速箱-六速或七速高效双离合(EDC)自动变速箱。

汽油动力ENERGY TCe 200 EDC动力单元-由Clio RS改编而成-输出功率为200bhp，扭矩为260Nm，与新的近传动比七速EDC变速器相匹配。

柴油动力ENERGY dCi 160 EDC采用双涡轮增压技术，可提供160bhp的扭矩和380Nm的扭矩，并与六速EDC变速箱相连。同时，ENERGY dCi 130可提供130bhp和320Nm的功率，并通过手动六速变速箱将功率传递到停机坪。

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