汽车制造商本田在2022年表现出色，至少就北美市场而言是这样。但在2023年的头几个月，随
去年，本田宣布了针对美国市场的新产品，例如全新的HR-V，它现在基于第十一代思域紧凑型汽车，而不是像以前那样的超小型平台。全球HR-V士兵，确实，但现在北美HR-V与国际ZR-V铭牌结对，可能只是为了混淆。
然后，RisingSun汽车制造商大放异彩，展示了最新的(可以说是最伟大的)CR-V紧凑型跨界SUV与丰田RAV4进行了适当的战斗，CivicTypeR与GRCorolla热掀背车，最新的Accord轿车与丰田凯美瑞，甚至是强大的Pilot三排中型CUV，包括TrailSport形式的争吵。但这足以承担荣耀吗?
根本不是，因为丰田立即以皇冠铭牌作为S235跨界轿车、普锐斯“HybridReborn”的回归作为反击，包括普锐斯PrimePHEV装束、花冠CrossHybrid紧凑型CUV，以及强大的362马力混合动力Max2024GrandHighlander面向家庭的SUV，等等。他们将很快推出2024Tacoma，这是第四代最畅销的中型皮卡车——我们都知道一体成型的本田Ridgeline对此无能为力。
因此，是否有可能以最不寻常的方式重新夺回聚光灯?如果我们相信数字汽车内容创作者的想象力，那是真的。在这个特殊的本田案例中，其中最主要的是AutoYa的好人YouTube上的信息频道，他们再次想象了未发布和未宣布的2024HR-VTypeR高性能跨界SUV的CGI外观。是的，这与OEM2024本田HR-V形成鲜明对比，它变得更贵但没有带来任何新东西。
不管怎样，YT频道的常驻像素大师长期以来一直致力于将本田车型转变为强劲的TypeR衍生车型——我们已经看到HR-V与CR-V、雅阁和大飞行员。但现在，HR-V问题有了全新的CGI方法，因为运动型CUV不仅以传统的非官方彩色卷轴呈现，而且从各个角度甚至从内部呈现。
那么，我们是否给它我们的虚拟大厅通行证，希望本田可能会注意到并开始使用FL5CivicTypeR2.0升K20C1涡轮增压直列四缸发动机用于其大型轿车和跨界车，甚至可能比美国或欧洲的额定功率分别为315和326马力?