现代经典Ofelia历经20年仍散发优雅气质

经典的帆船似乎在今天的高科技、气势磅礴的超级游艇中迷失了方向。尽管如此，一旦出海，它们便会立即展现出雄伟的力量和永恒的优雅。土耳其建造的Ofelia是仍在运营的现代经典之一，向游艇历史上难忘的时刻——传统纵帆船时代致敬。

得益于对经典船只的现代诠释，今天的游艇爱好者可以在不放弃机动游艇的奢华和高度舒适的情况下，体验在木帆船上巡航的独特乐趣。像Ofelia这样的现代经典定期出现在地中海，他们以旧世界的魅力和现代设施取悦包租客户。

很难想象一个看不到超级游艇，而纵帆船作为最突出的船只类型主宰海洋的时代。几个世纪以来，这艘美丽的纵帆船与休闲娱乐无关：它作为一艘高度可靠的商船运营，主要用于沿海贸易和渔业。

这种特殊类型的木船也是美国划船历史中错综复杂的一部分。到18世纪，它已成为北美第一大船。它的主要优势?与带有方形帆的船不同，它完全可以应对与沿海航行相关的不同类型的风。它还具有较浅的吃水深度，可以在浅水区平稳运行。机动也更容易，所以即使是一个小船员也能完成工作。

带有方帆的传统木船专为长途旅行而设计，而这正是它们大放异彩的地方。另一方面，事实证明，纵帆船对于沿海商业航行来说是不可替代的。甚至有人说，第一艘帆船于1713年诞生于美洲殖民地，更具体地说是马萨诸塞州。然而，它的根源远不止于此——帆船的灵感来自17世纪的荷兰版本。

经典的纵帆船本质上是一艘带有两个桅杆的龙骨船，通常在30到100吨之间。几十年来，它的设计不断发展(最显着的变革之一是增加了柴油发动机)，并最终催生了另一种成功的帆船——快船。快帆船是纵帆船和三桅帆船的混合体，成为19世纪美国航海的标志。

在地中海东部，类似纵帆船的船只被称为gulets，来自法语单词schooner，gouelette。土耳其成为双桅帆船的主要建造者之一，博德鲁姆和马尔马里斯是中央建造枢纽。在20世纪，土耳其帆船主要用于旅游业，在爱琴海地区的短途航线上载客。

土耳其gulets以其高雅的优雅和旧世界的魅力而闻名。在gulet上旅行就像让自己沉浸在过去，同时仍然享受您对现代游艇所期望的所有奢华。

建于二十多年前的2000年，Ofelia展现了经典海湾的完美氛围，同时又不影响舒适度。它最初由阿纳多卢造船厂作为UrdlineII下水。这个造船厂的历史可以追溯到1950年代，主要以建造军舰而闻名，交付了土耳其海军舰队中一些最令人印象深刻的船只。

与当今庞大的游艇相比，Ofelia的尺寸似乎不大。它的高度仅为34.4米(114.8英尺)，但仍可为多达10位客人提供宽敞的住宿空间。SoyaslanDenizcilik设计的它具有经典木制游艇的美丽属性。

特等舱包括一间大型主人套房、一间贵宾室、两间双人床舱和两间双床舱。船员总部由三个独立的舱室组成，最多可容纳六人。

内部风格是您对经典木船的期望，到处都是丰富的桃花心木镶板，深蓝色和白色的航海风格主题。美丽的开放式沙龙设有宽敞的休息区和可拼接成一张大餐桌的桌子。

Ofelia在户外区域同样慷慨大方。其宽敞的甲板为户外用餐提供了充足的空间，最多可容纳12位客人。先进的技术使这种经典之美得以保留在当下。

它拥有最新的娱乐系统、良好的船上连接性、每个客舱的多媒体播放器以及主沙龙的家庭影院系统。在其生命的大部分时间里，它一直作为地中海流行的包租游艇运营，还配备了大量的水上玩具。

双康明斯发动机以11节(12.6英里/20.3公里/小时)的速度推进它。它承诺以9节(10.3英里/小时/16.6公里/小时)的经济速度行驶超过2,000海里(3,700公里)的非凡航程。尽管年代久远，这艘现代经典纵帆船由于精心维护和最近的改装，声称仍然处于良好状态。

有一件事是肯定的——像Ofelia这样的经典美女永远不会过时。这艘土耳其帆船刚刚找到了一位新主人，他为它支付了300万欧元(320万美元)。与今天的帆船游艇相比，这是一个便宜货。此外，经典木制游艇上的独特氛围是无价的。

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