福特达到荒谬的新高度以缓解电动汽车续航里程焦虑

里程焦虑是全球范围内采用电动汽车的最大障碍之一，因此福特已经承担起迎合那些特别担心电动汽车电量不足的人的责任。

类似于用于为设备充电或快速启动汽车的便携式电源组，BlueOval已经设计并试图为其所谓的“电动汽车车顶备用电池”申请专利——本质上是一个超大的电源组，供您使用EV。

在LightningOwners论坛发现的一份美国专利申请中，可拆卸式车顶备用电池针对的是计划前往公共充电站不多的地区旅行的潜在电动汽车车主，并且在很大程度上消除了寻找充电站的必要性.

摘要或专利描述中并未明确说明动力组是否可以即时连接，但规定动力组的作用是在插入时为“牵引电池”(EV的内置驱动电池)充电，而不是直接为车轮提供动力。

与申请一起提交的数据显示了安装在福特Bronco车顶行李架上的备用电池——有人知道电动Bronco吗?–并通过传统的充电线连接到车辆。

福特表示，这款便携式背包采用风冷式设计，因此其外壳具有一系列进气口和通风口，可让新鲜空气进入以冷却内部的各种模块。

目前还没有迹象表明这种产品会有多重，但我们打赌它会接近车顶和车顶行李架的动态负载极限，具体取决于型号，更不用说它的质量会产生什么影响了有处理。

固定在车顶行李架上意味着备用电池的安装和拆卸应该相对简单，具体取决于其重量，但尚不清楚此类设备可以为兼容车辆提供多少额外电量或续航里程。

就像标准的便携式充电器一样，福特的新型备用电池可通过传统的墙上插座充电，对于那些在绝对必要之前不想使用内燃机的人来说，也可以安装到插电式混合动力汽车上。

在现阶段，该概念仅在美国获得专利，但随着福特加大其全球电气化力度——只要它达到商业化，没有理由不能在其他市场提供屋顶电源组。

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