现代法拉利F40传言SP42可能基于F8 Tributo

法拉利是无与伦比的，就这么简单。这家公司在赛道上独树一帜，尤其是在一级方程式赛车上。赛车运动注入的公路车将精美的设计与出色的转角效果交织在一起。

即使在这些动荡的时期，法拉利仍然表现出色。销售稳定，该公司比福特或通用汽车更有价值，并且有传言说马拉内罗正在研发复古风格的特别版。根据Supercar Blog的报告，“ SP42”是根据未命名来源调用的一次性项目。该汽车出版物说：“我们的猜测是，它可能会使用F8 Tributo的相同3.9升发动机，”他补充说，这种中置发动机陆地导弹可能会在几天后发布。正如标题所暗示的那样，一个无与伦比的佣金旨在类似于恩佐(Enzo)签署的最后一部法拉利车队-1987年至1992年的F40。

SP42将会紧跟着名叫SP38的488 GTB，被称为SP3JC的F12tdf敞篷豪华旅行车以及基于488 GT3赛车的P80 / C的脚步。事实是，法拉利尚未证实或否认这一传言，因此不要在爱好者论坛或消息来源告诉您的消息上加点盐就使您的希望成真。

公路版F40在规格中达到了477马力(484 PS)，法拉利在整首歌中使用双涡轮增压V8达到了201 mph(323 kph)的时速。相比之下，F8 Tributo不得不以710马力(720 PS)的速度达到211 mph(340 kph)的速度，以及之前488 Pista的空气动力学的trick俩。

令SP42感到惊讶的是，法拉利并非以SF90 Stradale为基础，后者是插电式混合动力超级跑车，甚至让LaFerrari都感到羞耻。不过，不要指望这种特殊型号会成为负担得起的汽车。

F8 Tributo的起价为276,550美元，不包括的目的地运费，而SF90 Stradale则为625,000美元左右。因此，一次性佣金应该是从1开始的七位数超级跑车。

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