令人眼花缭乱的法拉利KC23是一款基于488GT3Evo的整体式一次性雕塑

伙计们，跃马又来了!来认识一下FerrariKC23—一款全新的独一无二的车型，它展示了该品牌的专家拥有制造令人惊叹、令人向往且速度惊人的机器所需的能力。他们根据客户的需求(当然还有预算)将梦想变成了现实。以下是您应该了解的内容。

法拉利的特殊项目计划是一些幸运客户去订购的车辆的地方，这会让任何齿轮迷兴奋不已。其结果是卓越汽车的缩影。这也反映出，即使在今天，技术人员在承担这样的使命时也可以成为工匠。这些规定可能会被抛诸脑后，但个性化赛车运动自由的体现却被紧密地封装在这些令人着迷的车辆中。

KC23加入皇家定制法拉利行列，并成为非凡私人收藏的一部分。该产品是由该品牌的一位忠实客户订购的，他也是一位狂热的收藏家。它展望了赛车的未来，同时忠于品牌的设计理念。毫无疑问，这是一辆法拉利，尽管它看起来就像是劳斯莱斯制造的，如果英国人必须参加一场比赛并在第一次尝试中获胜的话。

将马拉内罗制造的超级跑车与英国成熟的豪华品牌进行比较有点牵强。尽管如此，这款车的外观设计还是证明了其装配和表面处理的卓越性。没有奇怪的切口、夸张的通风口或令人困惑的比例。它几乎让我们想起了劳斯莱斯用来形容新古思特的“后富裕”一词。这辆法拉利看起来像是我们这个时代的米开朗基罗用一整块大理石雕刻而成的。后来，它进入了工程师的手中，变成了一颗燃气动力的宝石，令人惊讶的是，它的后部拥有一个相当大(并且可拆卸!)的机翼。

一款独特的轻型汽车所展现的优雅气质令人难以置信，旨在精确地应对世界上的任何赛道。但KC23并不是一款豪华车辆，尽管它看起来像是一辆在空气通道中开发的瘦身轿跑车，当顶点建议驾驶员踩下制动踏板时，它会粘在地面上。KC23以V8动力的488GT3Evo为基础，借用了改进后的赛车的底盘、布局和发动机。488GT3Evo于2020年进行更新，得益于更长的轴距和一些空气动力学升级，使其比488Challenge更快。因此，KC23的底座是经过考验的底座。它带来了超过530场胜利!

伪装的冠军

尽管这款一次性车拥有如此令人印象深刻的基础，但法拉利和客户同意仅将其开发用于赛道用途。但KC23将不被允许参加任何比赛。但当投入工作时，机器就会优雅地展现它的吃胎能力。自动进气口和略显尖锐的外观设计完全无视公共道路使用法规。因此，汽车在接受测试时可能看起来像是变形了。

利用对机械点、车身和系统运动的先进研究，汽车制造商找到了理想的方案，使车辆能够根据需要吸入尽可能多的空气，并在需要时控制气流以提高下压力。

KC23的蝴蝶门让我们想起了无可挑剔的LaFerrari由于单个前铰链，可垂直打开。翻盖式引擎盖本身也很引人注目。只需拆下两个销钉，崇拜者和机械师就可以查看动力装置。Tifosi可能还记得FerrariVisionGranTurismo，并认识到尾灯看起来就像准备部署进行星际战斗的刀片。

一辆非常特别的超级跑车也应该拥有特殊的油漆。因此，KC23拥有四层铝漆，赋予其液态金色外观，足以吸引任何人的注意力。

该车的外观几乎是斯巴达式的，因为它保留了488GT3Evo的大部分机舱部件。汽车制造商为乘客更换了门板和仪表板饰面。该品牌还表示，KC23配备了带有电焊标志的特定Alcantara座椅。

随着基于摄像头的技术的发展，设计师和工程师可以放弃后挡风玻璃和侧镜。这是该车外观特殊的另一个原因。

KC23在全球赛道上亮相时采用的是18英寸车轮，而在展示时则展示了前轮21英寸、后轮22英寸。

法拉利和订购这款超级跑车的收藏家花了三年时间将该项目发展成为今天的样子。爱好者们可以在7月13日至16日期间在英国古德伍德速度节上欣赏它。做不到吗?不用担心!人也想到了这一点，并决定将其暂时存放在马拉内罗的博物馆中，为期两个月，从8月1日到10月2日。

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