兰博基尼 SC63 LMDh 首次亮相 配备 3.8 升涡轮 V8 发动机

乍一看，你不会认出这辆车是兰博基尼。LMDh 赛车有必须遵守的规则，但您会看到兰博基尼式的照明元素以锐利的线条镶嵌在车身面板中。当然也不能错过巨大的机翼和后面的垂直尾鳍。然后是颜色——Verde Mantis，带有向国旗致敬的赛车条纹。它就是兰博基尼 SC63，明年参加比赛时它应该会脱颖而出。

这是兰博基尼几个月来一直在戏弄的赛车机器。乍一看，它可能不像兰博基尼，但当你仔细研究它时，你会发现熟悉的造型线索。我们已经提到过 Y 形灯，这是超级跑车品牌最近的趋势。硬壳式底盘来自 Liger——LMDh 规则要求所有汽车都必须配备来自精选供应商的底盘——但兰博基尼的 Centro Stile 设计团队将功能组件与 Countach 风格的 NACA管道、Revuelto轮拱等结合在一起。

为这辆车提供动力的是来自兰博基尼大厅的全新发动机，专为赛车项目而制造。它是一款双涡轮增压 3.8 升 V8 发动机，涡轮增压器安装在发动机外部，以实现更好的冷却、维护和重量分配。我们不知道发动机本身能产生多少功率，但通过级别规定的混合动力系统，总输出达到允许的最大功率 - 671 马力。混合动力组件包括电动发电机和带有博世电子控制单元的电池。所有 LMDh 车辆均使用通用变速箱，但兰博基尼调整了齿轮比以最适合其用途。

两辆 SC63 赛车最终将驶上赛道。其中一人将参加 2024 年国际汽联世界耐力锦标赛的整个赛季，另一人将前往 IMSA 参加北美耐力锦标赛的比赛。他们将成为 Iron Lynx 团队的一员，该团队已经拥有兰博基尼在 IMSA 和 GT 世界挑战赛欧洲系列赛中驾驶Huracan GT3 Evo 2的经验。

然而，SC63 尚未做好比赛准备。测试将继续进行，直至该车在 2024 年赛季首次亮相。兰博基尼将与工厂车手 Mirko Bortolotti 和 Andrea Caldarelli 以及来自一级方程式世界的新人 Daniil Kvyat 和 Romain Grosjean 一起寻求荣耀。

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