欧宝实验性电动跨界概念车拥有4D欧宝Vizor除此之外没有太多魔力

虽然从阿斯顿·马丁到轩尼诗，从布加迪到讴歌，大多数时尚品牌都在努力为2023年蒙特利汽车周(8月11日至20日)及其一系列令人惊叹的活动准备其大众市场或异国新奇的产品，但某些商店没有那种荣誉。

这确实很令人悲伤，因为我实际上很喜欢欧宝以及他们最近所做的事情——充分利用他们与Stellantis的其他产品的共享资产，并赋予他们的车型标志性的风格。这家法国、、美国的企业集团旗下拥有许多品牌，但不幸的是，欧宝并不是其中最耀眼的明星之一。

他们并不经常在聚光灯下大放异彩，因为他们正在做所谓的“德国效率”——他们制造的是诚实的车辆，销量很好，但通常不会太引人注目。事实确实如此，直到欧宝通过他们所谓的“OpelVizor”对设计空间进行了创新，为他们的车型系列带来了新鲜的外观。

现在，他们没有大张旗鼓地准备继续沿着这条路线前进，并提出了更清晰的“品牌未来愿景”。根据预告片，欧宝发布了与“实验”概念车相关的第一批图片和信息，该原型车注定将塑造该德国品牌未来的所有车型，并且在最初的促销活动中承诺拥有疯狂的设计线索。

虽然这本身并不令人失望，但这款零排放跨界SUV的真相也并不那么诱人。它的形状与其他轿跑车CUV一样在那里，尽管强调运动比例，宽大的外观和巨大的车轮，并承诺诸如“尖端的空气效率功能，(......)宽敞，照明的内部，轻质座椅和平视显示器等亮点。”

当然，欧宝实验版将在一场汽车活动中亮相——全球首发将于2023年慕尼黑IAAMobility(9月5日至10日)举行，届时它将带来“最先进的StellantisBEV平台，“这可能是该公司的STLA。欧宝还吹嘘现在拥有4DOpelVizor，这实际上是普通车型，具有额外的技术层，可容纳“先进的视觉技术”：传感器、激光雷达、雷达和摄像头系统。

在内部，紧凑型欧宝实验车拥有D段空间，并配有折叠式方向盘，这一功能是通过“线控转向系统，通过消除机械转向部件进一步减轻重量”实现的。还有电致变色织物，旨在“让乘员沉浸在大气光中”，仪表板由纤细的“科技桥”组成，而不是当前欧宝车型中的纯面板，再加上位于前方的“浮动”透明纯垫中央前扶手。

基本上，汽车不是传统的显示器，而是通过人工智能和自然语音控制支持的增强现实投影技术来呈现必要的道路信息或娱乐功能。最有可能的，EVCUV是即将推出的全电动欧宝Grandland跨界车，采用STLAMedium平台。

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