雪佛兰博尔特准备凭借更新的电池技术卷土重来

就像浴火的凤凰一样，勇敢的雪佛兰博尔特正准备卷土重来。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)最近接受了NPR播客的采访，详细谈论了雪佛兰博尔特(ChevyBolt)。无可否认，Bolt是美国市场上最便宜的电动汽车——在实施任何激励措施之前，它的起价为26,500美元，如果通用汽车能够生产足够多的电动汽车并且速度足够快，它可能会成为最受欢迎的电动汽车以及。

但问题总是一样的——钱。虽然Bolt的售价可能不贵，但由于第二代电池价格昂贵，通用汽车并没有从中赚到任何钱。这些电池是2021年大规模召回以及随后停产近一年的原因-142,000辆汽车受到影响。

Bolt的两个版本(标准版和稍大的EUV)均配备相同的65kWh电池组。对于较大型号的EPA评级为247英里，标准Bolt的评级为259英里，这已经足够好了。对于一辆售价低于30,000美元的电动汽车来说，这是一个不错的结果。但这两款车型所使用的技术都可以追溯到2016年，对于电动汽车技术而言，7年的时间已经很长了。

虽然每个人似乎都预计新款雪佛兰Equinox电动汽车将取代博尔特，但通用汽车本身似乎有不同的计划。Equinox采用Ultium技术打造，据通用汽车称，仅电池制造成本就可节省40%之多。这款售价30,000美元的电动SUV将于明年初进入展厅，但它不会是通用汽车生产的最小的电动汽车。

玛丽·巴拉(MaryBarra)表示，通用汽车正在研究Bolt使用Ultium电池技术的可能性，这将大大降低制造成本。这将意味着Bolt获得第二次生命，甚至可能意味着更低的价格。该公司意识到，多年来博尔特建立了强大的粉丝基础，放弃它似乎是一个坏主意。

雪佛兰Bolt的生产即将结束，这两款车型将于今年退役。这款161.4英寸掀背车由位于前部的150kW(200hp)电动机提供动力。266磅英尺的扭矩足以在短短6.5秒内将其从0加速到60英里/小时，使其成为驾驶起来非常有趣的车辆。更大的EUV版本具有相同的动力系统，仅慢0.5秒，但它通过更多的内部空间来弥补这一点。

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