梅赛德斯-AMGE53搭载603马力直列六缸混合动力发动机

继去年推出新款梅赛德斯-奔驰E级轿车后，这家德国汽车制造商又推出了AMG车型。来认识一下新款E53Hybrid4Matic+，这是一款603马力的超级轿车，拥有六缸动力、激进的造型和豪华的内饰。

E53在所有属性上都比其前身有了重大进步，它的速度足以给即将停产的E63的车主留下深刻的印象，并且足够豪华，足以让S级车的车主眼花缭乱。让我们仔细看看这款同样采用旅行车车身风格的电动表演者。

电动直列六缸承诺令人眼花缭乱的性能

涡轮增压3.0升直列六缸发动机与永磁同步电机配对，综合输出功率为577马力和553磅英尺扭矩。借助RaceStart启动控制功能(AMGDynamicPlus套件的一部分)，功率可提升至603马力，0-62英里/小时加速只需3.8秒。最高时速限制为155英里/小时，除非您指定AMG驾驶员套件，将其提高到174英里/小时。

梅赛德斯声称E53Hybrid仅使用电力就能以高达87英里/小时的速度行驶。电动机已集成到九速AMGSpeedshiftTCT变速箱中，就像竞争对手宝马在550e插电式混合动力车上所做的那样。

电池总容量为28.6千瓦时，位于行李箱地板下方。当插入60kW直流快速充电器时，只需20分钟即可将电池充电10-80%。再生制动也是该套件的一部分，可以让车辆在不踩刹车的情况下停下来。

多种驾驶模式，操控犀利

通过AMG动态选择程序有多种驾驶模式。客户可以选择传统模式，如舒适、运动、运动+、个人和平滑，以及电动和电池保持程序。

在电动方面，E53Hybrid使用161马力的电动机，据称电动行驶里程超过62英里。不过，我们预计美国环保局的估计不会那么乐观。借助电池保持功能，E53的内燃机和电动机可以协同工作，而不会耗尽电池电量。这意味着驾驶员可以在需要时节省电量，例如在低排放区和市中心。

专门开发的AMG行驶控制悬架具有自适应阻尼，将运动操控性和舒适性完美结合，使其成为一种动态乐趣。前轴的轮距比其所基于的E级车更宽，而后轴则受益于橡胶支架更硬的弹性运动学。

增强的驾驶动力带来惊心动魄的驾驶体验

梅赛德斯-AMG甚至通过在前悬架支柱安装座之间安装新的支柱支架来增强车身外壳，以增加横向动力。同样，从侧梁到后部的附加支柱可以提高驾驶精度和稳定性。

作为标准配置，E53Hybrid配备后桥转向系统，有助于提高机动性和敏捷性。当车速低于62英里/小时时，后轴会沿与前轮相反的方向转向，而在车速超过62英里/小时时，后轴则沿与前轮相同的方向转向。

两可调阻尼根据路况和驾驶情况调节每个车轮。共有三种预选模式：舒适、运动和运动+。制动力分别来自前部和后部的14.5英寸通风制动盘和14.1英寸制动盘。

令人惊讶的内敛外观造型

梅赛德斯-AMGE53Hybrid4Matic+相对克制，特别是与当代梅赛德斯汽车相比。从正面看，E53配备带垂直板条的发光AMG散热器格栅。由于喇叭形前挡泥板和运动型前保险杠上更突出的进气口，该汽车制造商赋予了这款高性能轿车更加肌肉感的外观。

AMG特有的侧裙让E53的外观更具目的性。19英寸车轮是标准配置，但客户可以指定20英寸或21英寸锻造车轮作为选配。AMG唇形扰流板和带有集成扩散器和四排气管的新型后保险杠是标准配置。总体而言，AMG的造型远比基础版E级车更为成功。

正如所料，内饰充满了奢华和科技感。但AMG对驾驶室进行了自己的改造。

AMG让出色的内饰变得更加出色

E53Hybrid拥有多种车型特有的装饰，包括开孔白蜡木装饰内的照明装饰。作为标准配置，AMG配备Artico(人造皮革)和Microcut(超细纤维)装饰的AMG运动座椅，带有红色缝线和独特的座椅图案。AMG性能座椅是一种选择。其他标准装备包括纳帕皮革装饰的AMGPerformance方向盘。

客户可以支付额外费用指定MBUXSuperscreen(带乘客监视器)，但MBUX多媒体系统是标准配置。该综合信息娱乐系统包含AMG独家内容，包括可选的AMGTrackPace套件和AMGPerformance。

特别版1型号将在发布后一年内提供。该车型采用独特的Manufaktur喷漆、运动型黑色条纹、标准外观造型套件(例如AMG碳纤维外观选项)以及独特的内饰风格。

梅赛德斯尚未透露E53的定价和本地供货情况，但该信息将于今年晚些时候公布。

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