2023年LucidAirPure车主拒绝在一年后以低于制造商建议零售价50%的价格出售汽车

听着，你已经得到警告了。如果你拥有一辆二手LucidAir甚至是Rivian或Tesla，不要指望能收回大部分原始投资。我们在4月和5月报道过两起这样的案例。首先，我们看到一款2022款LucidAirDreamEditionRange车型未能以83,512美元的价格售出，尽管其制造商建议零售价为170,500美元。

你能想象吗?没有人愿意花超过84,000美元购买一辆最初售价相当于2024年保时捷911CarreraGTS的汽车。

然后，我们看到一辆行驶里程为4,300英里的2023款LucidAirTouring的最高出价仅为59,000美元，尽管新车的价格远高于80,000美元。快进到今天，这辆2023款LucidAirPure配备双永磁电动机，行驶里程为14,000英里，刚刚吸引了43,000美元的高价。

你没看错。没有人愿意为一辆去年零售价为84,700美元的汽车支付超过43,000美元。基本上，在约12个月的时间里，制造商建议零售价下降了50%。这太残酷了。这足以让您想要重新考虑整个“电动汽车事情”，如果您需要进一步证据来证明这对卖家来说有多么令人沮丧，请查看这辆LucidAir的车主在被打了43,000美元的耳光后在评论区说了什么。

“感谢所有人的出价。[...]显然你不了解电动汽车的价值。这是可以理解的，因为你没有做过研究。”说话的样子就像一个刚刚感情受到严重伤害的人，这很自然——尽管我不会宽恕这种行为。无论是胜利还是失败，我们都要保持冷静。无论如何，让我们来了解一下这

辆车的一些规格。

外观亮点包括FathomBlueMetallic漆、软关闭门、自适应LED大灯和一套20英寸AeroLite轮毂和MichelinPilotSportEV轮胎。同时，座舱采用Mojave方案，座椅采用LucidBlack内饰，四区自动气候控制，电动后遮阳板，加热和电动可调前排座椅，加热后排座椅，真皮包裹方向盘，以及汽车制造商的SurrealSound音响系统。

至于性能，我们使用的是双电机设置，与92千瓦时的电池一起工作以产生480马力，一切都在瞬间传递到四个车轮。该车的续航里程为410英里(660公里)，应该能够在短短的3.8秒内让您从零加速到60英里/小时。

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