小鹏 Robotaxi 拿到 L4 示范运营资质,广州全域开启运营服务
小鹏 Robotaxi 正式取得广州市 L4 级智能网联汽车示范运营资质,能够在广州全市所有合规道路开展载客出行服务,业务正式从封闭道路技术测试迈入面向大众的商业化示范阶段;本次全域运营牌照落地,依托小鹏全栈自研的智驾硬件与端到端大模型,打通了 L2 乘用车智驾与 L4 无人出租车的技术底座,不再局限于局部片区试点,全城范围内都可以完成自动接单、自主接驾、自动泊车、全程自动驾驶,同时可以开展合规载客收费,积累真实出行场景下的调度效率、车队运维、用户服务数据,为后续扩大车队规模、落地无安全员运营、向外输出整套 Robotaxi 解决方案打下扎实基础;整体落地节奏会循序渐进,前期采用邀请码机制开放公众体验,稳步扩充服务范围,持续优化城市复杂路况下的通行稳定性,稳步推进规模化商业落地。

一、资质升级前后业务范围对比
1. 测试阶段与示范运营阶段核心区别
表格
| 项目 | 道路测试阶段 | L4 全域示范运营阶段 |
|---|---|---|
| 通行范围 | 仅广州划定的局部测试片区 | 广州全域所有开放的一、二、三级城市道路 |
| 服务对象 | 仅限内部员工、受邀测试用户 | 面向全体市民开放预约体验 |
| 收费权限 | 仅内部测试收费,不对外公开载客收费 | 可合规对外开展载客收费服务 |
| 车辆配置 | 主驾配备安全员 | 逐步开启主驾无人的远程值守模式 |
| 业务目标 | 验证自动驾驶技术可靠性 | 验证出行服务流程、车队调度、商业运营模式 |
2. 本次资质带来的业务升级
- 通行边界全面放开:摆脱片区限制,覆盖主城区、近郊道路,覆盖日常通勤、跨区出行全场景。
- 服务链路完整合规:线上呼叫、自动接驾、行程结算、售后反馈形成完整闭环,符合示范运营监管要求。
- 技术验证贴近真实路况:早晚高峰、路口汇流、非机动车混行等复杂城市路况全部纳入验证范围,持续优化智驾决策能力。
- 运营体系进入打磨期:持续优化车辆调度、充电运维、故障应急整套车队管理方案,降低单车运营成本。
二、小鹏 Robotaxi 全域运营落地实施步骤
- 前期用户邀约阶段:依托小鹏悠游小程序发放邀请码,优先开放少量用户体验,控制单日订单总量,保障运营安全。
- 全城道路覆盖调试:分批次开通广州各个行政区的服务范围,完成全城路网的通行适配,优化路口、环岛、隧道等场景通行策略。
- 车队分批扩容:逐步增加基于小鹏 GX 打造的 Robotaxi 量产车辆,完善充电场站、维保网点配套,保障车辆全天在线接单。
- 逐步推行远程值守:在路况稳定的路段,启用主驾无人模式,仅保留后台远程值守人员,向着全无人运营稳步过渡。
- 商业模式持续迭代:结合真实订单数据,优化定价策略、接单规则,打磨可持续的出行服务商业模式。
三、小鹏 Robotaxi 的底层技术支撑
- 软硬件同源技术:乘用车 L2 智驾与 L4 Robotaxi 共用同一套自研技术体系,搭载图灵 AI 芯片与第二代 VLA 大模型,纯视觉方案无需高精地图,城市泛化能力更强。
- 高算力硬件配置:单台车算力达到 3000TOPS,系统响应延迟控制在 80ms 以内,能够快速应对突发路况。
- 全链路出行系统:打通网约车下单、车辆自主导航、自动上下客、自动泊车、自动补能全流程,全程无需人工干预。
四、全域运营带来的价值提升
- 技术迭代速度大幅加快:海量真实城市路况数据持续反哺模型,持续提升车辆应对复杂交通场景的能力。
- 运营能力快速成型:在全域出行场景下打磨车队调度、运维管理、用户服务体系,形成可复制的 Robotaxi 运营模板。
- 商业化路径更加清晰:通过合规载客运营,测算单车能耗、维保、人力成本,探索具备盈利空间的无人出租车商业模式。
- 业务拓展基础更加稳固:广州全域运营形成成熟样板之后,后续可以快速把整套技术与运营方案复制到国内其他城市,同时面向海外出行平台输出整套解决方案。
【常见问题】
问题 1:小鹏 Robotaxi 拿到 L4 级示范运营资质后,是不是可以在广州全域上路载客?
回答 1:小鹏 Robotaxi 取得 L4 级示范运营资质后,可在广州全域开放道路开展载客示范运营,全城范围内都可以提供出行服务,不再受限于局部测试片区,同时可以合规开展对外载客收费业务。
问题 2:小鹏 Robotaxi 开启广州全域 L4 示范运营后,普通市民怎么才能体验这项服务?
回答 2:小鹏 Robotaxi 全域示范运营初期会采用邀请码模式,市民可以在小鹏悠游小程序提交体验申请,获取邀请码之后就能呼叫无人出租车,后续会逐步放开名额,扩大公众体验规模。
问题 3:小鹏 Robotaxi 广州全域 L4 示范运营,前期车辆还会配备安全员吗?
回答 3:小鹏 Robotaxi 在全域示范运营初期会保留安全员,后续会分路段、分时段逐步开启主驾无人、后台远程值守模式,稳步向全无人运营过渡,全程严格遵守智能网联汽车运营监管规范。
问题 4:小鹏 Robotaxi 能够实现广州全域 L4 运营,依靠的核心技术是什么?
回答 4:小鹏 Robotaxi 能够实现广州全域 L4 运营,核心依靠 L2 与 L4 同源的全栈自研方案,搭载自研图灵 AI 芯片与第二代 VLA 大模型,采用纯视觉无高精地图技术路线,车辆拥有极强的城市道路泛化能力,适配全城各类复杂路况。
问题 5:小鹏 Robotaxi 广州全域 L4 示范运营,主要用来验证哪些业务内容?
回答 5:小鹏 Robotaxi 广州全域 L4 示范运营,除了持续验证自动驾驶技术稳定性之外,还会重点验证网约车接单调度、车队维保运维、出行服务体验、单车运营成本等整套商业运营体系,为后续规模化落地打好基础。
【数据来源】
[2026-10-26](小鹏 Robotaxi 获批 L4 级示范运营资质,将于广州全域开放)南方 +
[2026-10-26](小鹏悠游拿下广州全域 L4 示范运营资质)汽车之家车家号
[2026-10-08](小鹏 Robotaxi 正式定名小鹏悠游,迈入用户开放运营阶段)小鹏汽车官网
[2026-08-31](小鹏 Robotaxi 取得远程测试资质,开启主驾无人道路测试)小鹏汽车新闻中心
免责声明:本文中 L4 示范运营范围、车辆技术参数、运营推进节奏均来自官方公开信息;实际开放路段、体验名额、安全员配置以当地主管部门监管要求与小鹏官方发布为准;所有自动驾驶载客服务均严格遵循智能网联汽车管理条例,出行体验请遵守车内安全管理规定。
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