说一下新车胎压为什么偏高这方面的小知识

今天说说关于新车胎压为什么偏高这方面的知识，发现不少车友对于新车胎压为什么偏高这方面的信息挺感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。

轮胎气压高什么意思

检测轮胎气压是检测轮胎的气压是否太高或过低。

品牌厂商对轮胎的胎压值基本都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，小伙伴们还可以在车身的标签上找到。胎压标签大多数会有在打开车门后的B柱底部，或是油箱盖内。有些汽车还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。一般情况下来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间。备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

汽车轮胎胎压报警消除方法如下：;

1、在胎压指示灯亮起后，我们必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能。;

2、在确认车轮有异常之后，我们必须查看车轮的轮胎压力是高还是低。 如果轮胎压力过高而发生报警，我们可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。有一个胎压的标志，按下确定即可复位。;

3、显示轮胎压力过低，需要复位后开上车跑一会儿。;

4、胎压报警就消除了，问题解决。

胎压监测报警器的作用是： 1、防爆胎，实时监测轮胎气压和温度，防患于未然。 2、省燃油，保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗。 3、减磨损，气压不足，会造成过度磨损(吃胎)，缩短轮胎使用寿命。

新车胎压为什么偏高

1、因为轮胎不可能做到绝对密封，总会有非常缓慢的漏气(正常的漏气速度可以忽略不计)，这是正常现象。从新车出厂到交到客户手上还需要一点时间，所以稍微打高一点是可以避免交车的时候胎压过低，这算是一个比较保险的做法。

2、轮胎装配工一天可能要给几百上千条轮胎打气，所以对胎压精准性就没太多讲究了。我知道你很辛苦，所以胎压稍微高一点低一点都可以理解，不过能不能别太随意，别把胎压打到比建议值高1.0bar甚至更多。轮胎是无辜的，你这一个随意会彻底毁掉一个研发团队辛苦几年的成果。

3、4S店的试驾车，很多也同样存在着胎压高的问题。就连公关交给媒体的试驾车，有很大一部分也存在着胎压严重过高的问题。所以新车胎压过高没有受到重视，在行业里已经算是一个非常普遍的现象，所以对于更加不专业的客户，也就更加不会去注意到这个问题了。

以上就是关于新车胎压为什么偏高这方面的一些信息了 车友们要是有不同的见解也可以分享出来

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