斯巴鲁庆祝制造全轮驱动汽车50周年

斯巴鲁是全轮驱动的代名词，今年庆祝其AWD系统问世50周年，该系统首次在SubaruLeone4WDEstateVan上首次亮相。这是第一款量产的全轮驱动乘用车，于1972年推出。如果你想知道，那是奥迪将其著名的quattro全轮驱动系统引入奥迪Quattro之前整整八年。

自1972年9月以来，斯巴鲁已生产了约2100万辆AWD车辆。如果您细分当前的销售情况，98%的斯巴鲁销售都配备了配备水平对置Boxer发动机的最新对称AWD系统。另外2%是BRZ销售额。

SymmetricalAWD系统和Boxer发动机携手合作，提升驾驶体验。AWD系统名称的“对称”部分与它如何分配动力无关，而是如何在整个传动系统中分配重量。由于Boxer发动机的布局，它可以安装在发动机舱的下方，从而降低重心。

AWD和涡轮增压水平对置发动机帮助斯巴鲁成为世界拉力锦标赛的主导力量，但这家制造商遗憾地决定在大衰退期间将这一切抛在脑后。

从那时起，它一直在生产一系列讨人喜欢的SUV，如常青树Forester和Outback及其光环跑车WRX。可悲的是，史酷比放弃了最新型号，但它至少在改进其他产品。

最新的一大步是配备e-Boxer的车型。斯巴鲁现在在其CVT变速器中加入了一个响应式电动机，它声称可以更精确地控制AWD。除了e-Boxer轻度混合动力系统，斯巴鲁还必须适应Solterra的完全电气化。与对称AWD系统不同，Solterra使用eAWD系统，前后电动机之间没有物理连接。

斯巴鲁公司总裁兼首席执行官TomomiNakamura表示：“作为支撑斯巴鲁对安全和驾驶乐趣的承诺的核心技术之一，斯巴鲁的AWD系统在半个世纪以来不断得到增强。“迈向电气化时代，我们将通过电气化技术进一步完善我们长期培养的AWD能力，并继续追求'斯巴鲁差异'，如稳定性、驾驶动力和操控性。”

斯巴鲁承诺在未来继续发展其AWD系统。这很可能是eAWD系统的演变，因为斯巴鲁将在本十年内建造其第一家专用EV工厂。

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