车市资讯：互联网造车抢人战，百度技术优势显现

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随着百度、华为等企业纷纷宣布造车,造车竞争日益升温,造车新势力的抢人大战也逐渐浮出水面。近日,微博上#造车新势力百万年薪挖角抢人#的话题就引起不少网友的关注。

作为互联网巨头中第一家亲自下场造车的企业,百度在文章中被频繁提及。文章称,多位百度IDG(自动驾驶事业部)员工在最近一段时间多次接到过其他造车企业的招聘电话。

不过,面对挖角绝大多数百度员工还是更愿意留在百度。在薪酬富有竞争力的同时,百度可以说是目前自动驾驶领域的领头羊,如果想在自己热爱的领域做出成绩,留在百度无疑是最好的选择。

百度在2013年就开始布局自动驾驶,2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。到2021年,百度的智能驾驶已经步入了第9个年头。上周,全球领先的公共及商业咨询公司 Guidehouse发布了自动驾驶竞争力榜单,百度连续两年稳居国际自动驾驶“领导者”阵营,是领导者行列唯一上榜的中国玩家。

孕育出强大的技术实力的同时,百度也培养出众多自动驾驶领域的人才,被业内称为自动驾驶领域的黄埔军校。目前,百度旗下造车企业集度汽车作为造车新势力的代表,在接受百度赋能的同时,自身也在持续吸收着行业人才。

上个月,集度汽车CEO夏一平在媒体座谈会上表示,“(过去两个月)面了有两三百人,我经常周末的时候,从早晨9点一直到晚上9点,12个小时背靠背地面试”。他还表示,当前集度汽车核心团队已经就位,约有100人,而到明年年底,这个规模扩大到2500-3000人。

据悉,目前集度汽车的市场品牌、工程设计、研发等核心团队已经基本搭建完毕。核心人才到位,加上未来与吉利、Apollo持续的技术、人才合作,百度造车的轮廓看起来已经相当清晰。

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