大众为ID.4提供额外的全轮驱动版本

4MOTION。基于ID.4ProPerformance，该模型的系统功率为195kW/265PS，在潮湿条件下以及在雪地或松软地面上行驶时提供更大的牵引力。之前只有运动型ID.4GTX4MOTION旗舰车型作为全轮驱动版本提供。新的附加全轮驱动版本的预售从今天开始;德国的价格从49,020欧元起。

得益于前桥上的第二个电动机，Pro车型的新款更强大的变体通过全轮驱动系统将其动力传递到道路上。“通过ID.4Pro4MOTION，我们满足了客户的愿望以及对配备全轮驱动系统的附加车型的需求。它恰好位于高效舒适的后轮驱动ID.4车型和运动型ID.4GTX4MOTION旗舰车型之间，”ID销售和营销主管SilkeBagschik解释道。家庭。

ID.4Pro4MOTION中的全轮驱动技术提高了牵引力，因此可以实现更好的驾驶动态。具有双电机全轮驱动系统的新车型也是一款功能强大的牵引车，因此是牵引小型运输或船用拖车的可靠合作伙伴。得益于全轮驱动系统，ID.4Pro4MOTION的最大拖车重量比经典的ProPerformance版本增加了200公斤至1,400公斤，坡度为8%(制动)。

ID.4Pro4MOTION中的双电机全轮驱动系统

新4MOTION车型中的两个电动机的联合输出功率为195kW(265PS)，可在6.9秒内将车辆从0加速到100km/h。主驱动动力由后桥上的永磁同步电机提供。这提供了150kW的输出。它具有轴向平行布局，带有脉冲逆变器和单速变速箱。

同步电机的优点包括其高功率密度、高效率和在大转速范围内的恒定功率输出。前桥由一个异步电机驱动，该电机也有一个脉冲逆变器。该电机的输出功率为80kW。

异步电动机的特点是具有短时过载能力和低阻力损失。因此，它们非常适合用作可以临时激活的助推器单元。

ID.4Pro4MOTION配备77kWh电池(净)，续航里程可达517公里(根据WLTP)。与ID.4GTX4MOTION一样，最高时速限制为180公里/小时。与其他ID.4型号一样，最大充电容量为135kW。在充电停止时，高压电池可在36分钟内从5%充电至80%的充电水平(SOC)，然后再提供337公里的续航里程(根据WLTP)。

4.58米长的ID.4采用大众汽车模块化电驱动矩阵(MEB)的架构。得益于高效的架构，车辆内部的可用空间与传统SUV的水平处于下一个更高级别。根据后排座椅靠背的位置，行李箱的容量从543升到1,575升不等。许多最新一代的驾驶员辅助系统也可以选择订购。

大众汽车走向零

继2021年春季上市后，ID.4迅速取得了成功。仅在2022年第一季度，大众汽车就交付了超过30,000辆此类汽车——这意味着大众汽车每两辆全电动汽车都是ID.4。2021年全球共交付163,000辆汽车，使ID.4成为大众汽车品牌和大众汽车集团最畅销的电动汽车。

凭借在茨维考和埃姆登(德国)生产的全电动车型，大众汽车仅向其客户提供在整个供应和生产链中以碳中和方式制造的车辆。在制造过程中尽可能避免或减少二氧化碳的产生——不可避免的排放通过气候保护措施得到补偿。如果身份证。模型使用可持续生产的电力进行充电——例如大众Naturstrom——它们在路上也保持气候中性。

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