全新速腾的配置及性能简介

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官方将其称为速腾Long-Wheelbase，推出搭载1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)两款发动机共8款车型，售价区间为13.18-19.68万元。作为换代车型，全新速腾移至MQB平台研发，整体造型汲取自海外版第七代Jetta，国产版针对轴距和车身长度进行了加长。

在外观设计方面，全新速腾采用了与海外全新Jetta相同的最新设计风格，还是那个熟悉的大众味道，但整体质感比老款车型有了明显提升。车头部分，六边形进气格栅采用了全镀铬装饰，与两侧LED大灯组融为一体，视觉效果更加宽阔大气，而且LED大灯是全系车型的标配。

车身尺寸方面，全新速腾长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，其中轴距相比海外版全新Jetta加长了45mm，比老款速腾则加长了80mm。

车尾造型更加厚重饱满，尤其是后备厢的造型与奥迪A4L有几分接近，LED光源的尾灯也进一步提升了车尾质感。双边共两出式排气虽然是装饰(实为隐藏式单边两出布局)，但视觉效果不错。

全新速腾的内饰同样采用了大众最新的设计风格，中控台中央向驾驶员一侧环抱，仪表台运用了较多钢琴烤漆面板和镀铬装饰，搭配整体深砖红+米色的双色调主题配色，沉稳而不失时尚。此外，全液晶仪表盘、多功能方向盘、中控屏、全景天窗、电子手刹、Autohold等在新车上也并未缺席。

空间表现是全新速腾的卖点之一，如图所示，身高176厘米的体验者坐进车内，无论是前排还是后排都能有充裕的空间，只是后排中央位置的地板凸起比较高，这在一定程度上影响了后排中央位置乘客的乘坐舒适性。

全新速腾的储物空间表现值得肯定，虽然并没有什么特别设计的储物空间，但是每个常规的储物格空间都比较大，实用性很高。尤其是后备厢的储物空间更是出众，放进三个行李箱不仅毫无压力，甚至还能有不小的富余空间。

动力：搭载1.2T/1.4T发动机

全新速腾将搭载1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)发动机，最大功率分别为115马力和150马力，最大扭矩分别为175N·m(1.2T手动)、200N·m(1.2T+DSG)和250N·m(1.4T)。传动系统部分，新车将继续提供5速手动或7速双离合变速箱。悬架方面，该车全系采用多连杆后悬架。

起步比较轻快是第一驾驶感受，油门的反应比较灵敏，配合着轻盈的方向盘，日常驾驶起来So easy!低扭动力充足，不会出现干踩油门车不走的情况。在高速驾驶时，后段的动力表现虽不能说有多么强劲，但高速超车时也并不费什么力气。

这台干式7速双离合变速箱曾经是议论的焦点，但是当它在“健康”的状态时，表现还是可圈可点的。换挡速度快、平顺性好，对于驾驶员的驾驶意图领略也比较到位，说它表现不错并不为过。在本次试驾过程中，我并没有明显感受到以往被频繁议论的低速抖动和低挡位切换时的顿挫问题。

平心而论，我觉得全新速腾对于整车噪音方面的控制做得还是比较出色的，发动机噪音和胎噪都得到了有效控制，只有在高速巡航时，风噪会比较明显。

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