宝马iX和i4想要加入Coupe-SUV生活方式说服BMW的iX4转向EV

继原始BMWX6运动型双门轿跑车(SAC)的古怪和有争议的脚步之后，这家巴伐利亚汽车制造商的X4豪华紧凑型跨界车成为轿跑车-SUV细分市场中的第二款车型。

那是在2014年，而就在四年后——2018年——宝马随着第二代的推出而将G02代码的F26绰号改变了。现在，考虑到这一逻辑，这家巴伐利亚汽车制造商可能是时候迎来第三次迭代了。

至少这是KleberSilva的虚拟观点，这位巴西像素大师在社交媒体上更广为人知的是KDesignAG，他正在从最新的底特律三号CGI动作中快速休息一下，为宝马带来潜在的笨拙时刻。因此，在Stellantis对菲亚特品种、四门2024年福特野马轿车和许多不起眼的雪佛兰的许多想法之间，他还塞进了一辆全电动的德国SAC。

有很多人对宝马的方式有强烈的看法还是选择了设计X6和X4。他们中的更多人不赞成旗舰iX电动SUV造型。与此同时，其他人也会对像i4这样的电动车型的双棺材、巨大的格栅有一两句话要说，它甚至不需要这样不合时宜的ICE细节。

而且很有可能他们所有人都会在这里发生冲突，然后迅速开始发狂，看到他们所有的噩梦合并成一个即将推出的新一代模型的数字预览，他们会感到愤怒。因此，作者设想第三代BMWX4很快就会到货，并决定考虑将紧凑型SAC完全电动化，就像全新的7系和i7兄弟姐妹一样，尽管在iX和i4的帮助下。

但是为什么像素大师必须将所有丑陋的宝马组合成一辆电动跨界车呢?我们的CGI受苦还不够吗?

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