兰博基尼Huracán EVO RWD的性能简介及其整体性价比

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Huracán EVO RWD的到来一举摘得了“最便宜的兰博基尼”称号，仅需254万元即可圆梦兰博基尼的感觉与当年保时捷Macan的上市有一拼。当然，这都是玩笑话，毕竟落地300万元左右可不是闹着玩儿的，还是让我们看看新车本身或许更为实在。

Huracán EVO RWD并不仅仅是后驱版的Huracán EVO那么简单，在设计上它也有着自己独特的一面。首先便是更为精简的前包围设计，取消掉“Y”型设计元素之后，整体视觉效果给人感觉更为干练，且并没有因此丢掉攻击性，凌冽的车身线条、低矮的车身告诉您，它依旧是不是好惹的家伙。

新车尾部的设计没有明显的变化，上端沿用了Huracán EVO的主动式扰流板，视觉效果相对低调，但仍然保证了足够的空气动力学性能。下方则是直径不小的排气以及造型夸张的尾部扩散器，视觉效果极为凶悍。值得一提的是，Huracán EVO RWD是兰博基尼旗下首款提供与车身同色扩散器的车型，车主可以通过选装此设计彰显独特个性。

打开车门，不同于外观方面的变化，新车内饰一切还是熟悉的样子，与Huracán EVO没有明显的差异。碳纤维、Alcantara等性能车型必备的材质布满了整个车厢，再加上硕大的换挡拨片以及标志性的红色启动按键盖，时刻都激发着您的驾驶欲望。另外，相信各位已经慢慢接受了大尺寸触摸屏的设计，虽然直到现在我依然觉得有些不太协调，某宝有改装件吗?言归正传，Huracán EVO RWD还为车主提供了带电动调节、腰部支撑功能的一体式座椅，兼顾一定的舒适性，毕竟大多数车主还是日常驾驶。

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