【三菱的EVO一共有几代】三菱Lancer Evolution（简称EVO）是日本汽车制造商三菱汽车公司推出的一款高性能紧凑型轿车，自1992年首次亮相以来，凭借其强大的四驱系统、涡轮增压引擎和运动化调校，赢得了全球车迷的喜爱。EVO系列在历史上经历了多代演变，每一款都代表了三菱在性能与技术上的突破。
下面是对三菱EVO各代车型的总结：
一代至九代：EVO的演变历程
| 代数 | 车型名称 | 发布年份 | 主要特点 |
| 第1代 | Lancer Evolution I | 1992 | 首次推出，搭载2.0L涡轮增压引擎，配备全时四驱系统，为日后EVO打下基础。 |
| 第2代 | Lancer Evolution II | 1993 | 对前代进行小幅改进，提升动力输出和操控性。 |
| 第3代 | Lancer Evolution III | 1994 | 引入更强劲的发动机，车身结构进一步强化，成为赛车界的常客。 |
| 第4代 | Lancer Evolution IV | 1995 | 采用新的悬挂系统和更轻的车身，提升了驾驶体验。 |
| 第5代 | Lancer Evolution V | 1998 | 动力提升至280马力，外观设计更具侵略性，成为经典之作。 |
| 第6代 | Lancer Evolution VI | 2001 | 配备新开发的4B11T发动机，动力更强，内饰也有所升级。 |
| 第7代 | Lancer Evolution VII | 2003 | 引入可变扭矩分配系统（VTD），操控性大幅提高，成为性能车的标杆。 |
| 第8代 | Lancer Evolution VIII | 2006 | 外观更加激进，动力输出达到300马力，搭载新型涡轮增压器。 |
| 第9代 | Lancer Evolution IX | 2008 | 最后一代量产EVO，搭载300马力的4B11T发动机，拥有更先进的电子控制系统。 |
总结
从1992年第一代EVO问世至今，三菱共推出了九代EVO车型。每一代都在动力、操控和外观上进行了不同程度的升级，使其成为高性能紧凑型车的代表之一。尽管第九代EVO在2016年停产，但它的影响力依旧深远，至今仍被许多车迷视为经典。
如果你对某一代EVO的具体配置或历史感兴趣，可以进一步查阅相关资料。