【什么suv是非承载式车身】在选购SUV时，很多人会关注车辆的结构类型，其中“非承载式车身”是一个常见的技术术语。非承载式车身（Body-on-Frame）指的是车身与底盘框架是分开设计的，这种结构常见于越野车和部分大型SUV中。它相比承载式车身（Monocoque）具有更强的耐用性和抗冲击能力，适合复杂路况。
下面是对哪些SUV采用非承载式车身的总结：
非承载式车身的SUV通常具备更强的越野性能和耐用性，适合经常行驶在非铺装路面或需要重载的用户。这类车型多为传统越野品牌或主打硬派风格的SUV。以下是一些主流品牌和型号，它们采用了非承载式车身结构。
非承载式车身SUV一览表：
| 品牌 | 车型 | 车身结构 | 特点说明 |
| 丰田 | 普拉多（Land Cruiser Prado） | 非承载式 | 经典越野车型，耐用性强，适合长途越野 |
| 丰田 | 红杉（Tundra） | 非承载式 | 大型皮卡SUV，空间宽敞，适合重载 |
| 三菱 | 帕杰罗（Pajero） | 非承载式 | 全球知名越野车型，适应各种复杂地形 |
| 日产 | 帕拉丁（Patrol） | 非承载式 | 越野性能强，适合户外探险 |
| 吉利 | 帝豪L | 承载式 | 家用SUV，偏向城市使用 |
| 长安 | CS75 PLUS | 承载式 | 城市SUV，配置丰富 |
| 本田 | CR-V | 承载式 | 紧凑型SUV，舒适性高 |
小结：
目前市面上大多数城市SUV采用的是承载式车身，而真正采用非承载式车身的SUV主要集中在越野、皮卡类车型。如果你追求更强的越野能力和耐用性，可以选择上述提到的车型。而如果是日常通勤或城市驾驶，承载式车身的SUV可能更为合适。
在选择时，建议根据自身需求和使用场景来决定，同时也可以参考实际试驾体验，以获得更直观的感受。