【大通t60用了什么悬架】大通T60作为一款定位中型皮卡的车型，其底盘结构和悬架系统在同级别中表现较为均衡。了解其悬架类型对于购车者或车主来说具有一定的参考价值。本文将对大通T60所采用的悬架系统进行简要总结，并以表格形式清晰展示相关信息。
一、
大通T60采用了前双叉臂独立悬架与后整体桥非独立悬架的组合方式。这种设计在保证一定舒适性的同时，也兼顾了皮卡车型所需的承载能力和耐用性。前悬架的双叉臂结构可以有效提升车辆的操控稳定性，而后桥的整体桥结构则在重载工况下表现出更强的可靠性。
此外，该车在部分高配版本中可能配备有可调阻尼或空气悬挂系统，进一步提升驾驶体验。不过，主流版本仍以基础的机械式悬架为主。
二、悬架系统一览表
| 项目 | 内容说明 |
| 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架（前轮） |
| 后悬架类型 | 整体桥非独立悬架（后轮） |
| 悬架特点 | 前悬架提供良好操控性，后悬架增强承载能力与耐用性 |
| 高配可选配置 | 部分高配车型可能配备可调阻尼或空气悬挂系统（视具体年份和配置而定） |
| 适用场景 | 适用于日常通勤、轻度越野及载货需求 |
| 优点 | 舒适性与稳定性兼顾，适合多种使用环境 |
| 缺点 | 相比全独立悬架，后桥在复杂路况下的滤震效果稍弱 |
如需进一步了解大通T60的其他配置信息，建议参考官方手册或咨询经销商。