【机油等级怎么划分】机油是发动机正常运转的重要保障，选择合适的机油对延长发动机寿命、提升性能至关重要。机油的等级划分主要依据国际标准，如API（美国石油学会）和ILSAC（国际润滑油标准化和认证委员会）等。不同等级的机油适用于不同类型的发动机和使用环境。
下面是对机油等级划分的总结，并通过表格形式进行清晰展示。
一、机油等级划分概述
机油等级主要分为两个部分：粘度等级和性能等级。
1. 粘度等级：表示机油在不同温度下的流动性，通常以SAE（美国汽车工程师协会）标准来划分，如5W-30、10W-40等。
2. 性能等级：表示机油的综合性能，包括清洁性、抗氧化性、抗磨损性等，主要由API或ILSAC标准定义，如SN、SP、GF-6等。
二、机油等级划分详解
1. 粘度等级（SAE）
SAE标准将机油按低温流动性（W代表Winter）和高温粘度分为多个等级：
| SAE粘度等级 | 说明 |
| 0W | 极低温下流动性极佳，适合寒冷地区 |
| 5W | 低温流动性良好，适合冬季使用 |
| 10W | 一般低温性能，适合较温暖地区 |
| 15W | 中等低温性能，适合大多数地区 |
| 20W | 较高低温性能，适合较冷气候 |
| 25W | 高低温适应性较好，适合严寒地区 |
| 20 | 常温下粘度适中，适合一般使用 |
| 30 | 常温下粘度较高，适合高温环境 |
| 40 | 常温下粘度较高，适合重载或高温工况 |
| 50 | 常温下粘度高，适合老式发动机 |
> 注：W前的数字越小，表示低温流动性越好；后面的数字越大，表示高温下粘度越高。
2. 性能等级（API / ILSAC）
性能等级决定了机油的保护能力和适用范围，常见的有：
| 性能等级 | 说明 |
| SA | 早期汽油机专用，已淘汰 |
| SB | 用于旧款汽油机，已淘汰 |
| SC | 用于1960年代至1970年代的汽油机 |
| SD | 用于1970年代至1980年代的汽油机 |
| SE | 用于1980年代的汽油机 |
| SF | 提升抗氧化性和清洁性 |
| SG | 用于1980年代后期至1990年代的汽油机 |
| SH | 提升抗磨和清洁性能 |
| SJ | 用于1990年代后期的汽油机 |
| SL | 适用于1990年代末至2000年代初的发动机 |
| SM | 适用于2000年以后的发动机，具有更好的清洁性和抗氧化性 |
| SN | 适用于2010年以后的发动机，更严格的排放要求 |
| SP | 最新的汽油机油标准，适用于2020年后的新车 |
| GF-6A | ILSAC最新标准，适用于混合动力和燃油经济型车辆 |
| GF-6B | 更高的环保和节能要求，适用于新能源车 |
> 注：性能等级越靠后，表示机油的技术水平越高，保护能力越强。
三、如何选择机油等级？
1. 查看车辆说明书：每辆车都有推荐的机油等级，这是最可靠的参考。
2. 根据使用环境：寒冷地区建议选择低W值机油（如5W-30），高温地区可选高粘度机油（如10W-40）。
3. 考虑发动机类型：老车型可能需要较低性能等级的机油，而新车则需符合最新的API或ILSAC标准。
4. 关注环保要求：如果车辆为混动或新能源车，建议选择GF-6A或GF-6B等级的机油。
四、总结
机油等级的划分是确保发动机长期稳定运行的基础。正确选择机油等级不仅有助于提高燃油效率，还能有效延长发动机寿命。了解SAE粘度等级和API/ILSAC性能等级是车主必备的知识。
表格总结
| 分类 | 等级名称 | 说明 |
| 粘度等级 | 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W | 表示低温流动性 |
| 粘度等级 | 20, 30, 40, 50 | 表示常温粘度 |
| 性能等级 | SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SK, SL, SM, SN, SP | 不同年代的机油性能标准 |
| 性能等级 | GF-6A, GF-6B | 最新环保与节能标准 |
通过合理选择机油等级，可以更好地保护您的爱车，让发动机始终处于最佳状态。