【配气机构包含哪些零部件】配气机构是发动机的重要组成部分，主要负责按照发动机的工作循环，定时、定量地将新鲜空气或可燃混合气送入气缸，并在燃烧后将废气排出。它直接影响发动机的动力性能、燃油经济性和排放水平。了解配气机构的组成，有助于更好地理解其工作原理和维护要点。
以下是配气机构常见的零部件及其功能总结：
| 序号 | 零部件名称 | 功能说明 |
| 1 | 气门 | 控制进气和排气通道的开启与关闭，确保气缸内的气体交换过程正常进行。 |
| 2 | 气门弹簧 | 保证气门在关闭时能够迅速回位，防止气门因惯性而持续开启。 |
| 3 | 气门导管 | 引导气门的直线运动，减少气门在往复运动中的偏移，提高密封性。 |
| 4 | 气门座 | 与气门配合形成密封面，防止气体泄漏，同时起到散热作用。 |
| 5 | 摇臂 | 将凸轮轴的运动传递给气门，推动气门开启。 |
| 6 | 推杆 | 在顶置凸轮轴结构中，用于传递凸轮轴的运动到摇臂。 |
| 7 | 凸轮轴 | 通过其上的凸轮控制气门的开闭时间与升程，是配气机构的核心驱动部件。 |
| 8 | 正时皮带/链条 | 连接曲轴与凸轮轴，确保两者同步运转，维持正确的配气相位。 |
| 9 | 挺柱 | 直接接触凸轮，将凸轮的旋转运动转化为直线运动，推动气门开启。 |
| 10 | 气门油封 | 防止机油进入气门导管，避免机油消耗和积碳，同时保持气门运动的润滑。 |
以上零部件共同构成了一个完整的配气系统，各部分之间相互配合，确保发动机高效稳定运行。不同类型的发动机（如SOHC、DOHC、VVT等）在配气机构的设计上会有所差异，但基本组成大致相同。了解这些零部件的作用，有助于在维修和保养过程中做出更准确的判断和处理。