【汽车后桥总成也叫变速箱对吗】在汽车的结构中，很多车主或爱好者可能会混淆“后桥总成”和“变速箱”的概念。这两个部件虽然都属于传动系统的一部分，但它们的功能和位置并不相同。本文将从定义、功能、结构等方面进行总结，并通过表格形式清晰对比两者的区别。
一、
“汽车后桥总成”与“变速箱”是两个不同的汽车零部件，不能等同看待。
后桥总成通常指的是车辆驱动桥部分，包括差速器、主减速器、半轴等组件，主要作用是将动力传递到车轮，并实现差速功能，使车辆能够平稳转弯。
变速箱则是用于改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同行驶工况，它位于发动机与后桥之间，负责动力的传递与变速控制。
因此，“汽车后桥总成也叫变速箱”这一说法是不准确的。两者虽然在传动系统中协同工作，但各自承担着不同的职责，不能互相替代。
二、对比表格
| 项目 | 后桥总成 | 变速箱 |
| 定义 | 车辆驱动桥的总称，包含差速器、主减速器等 | 用于调节发动机输出转速与扭矩的装置 |
| 位置 | 通常位于车辆后部（前驱车则在前部） | 一般位于发动机与后桥之间 |
| 主要功能 | 传递动力至车轮，实现差速功能 | 改变动力输出的转速与扭矩 |
| 组成部件 | 差速器、主减速器、半轴等 | 齿轮组、离合器、同步器等 |
| 是否可更换 | 一般为整体更换 | 可单独维修或更换部分部件 |
| 是否需要油液 | 需要专用齿轮油 | 通常使用变速箱油 |
三、结语
了解“后桥总成”与“变速箱”的区别，有助于更准确地判断车辆故障、选择维修方案以及提升驾驶体验。如果你在日常用车过程中遇到相关问题，建议咨询专业维修人员，避免因误判导致不必要的损失。