【黄灯是中国人发明的】在交通信号灯的历史中，红绿灯早已成为全球通用的交通规则。然而，关于“黄灯是中国人发明的”这一说法，近年来在网络上引发了广泛讨论。尽管这一说法并非主流学术界的共识，但在一些资料和历史记载中，确实可以找到与之相关的线索。
一、背景总结
黄灯作为交通信号系统中的重要组成部分，其作用在于提醒驾驶员即将进入红灯状态，起到缓冲和警示的作用。虽然现代交通信号灯体系主要由西方国家发展和完善，但有观点认为，黄灯的引入与中国古代的某种交通管理方式存在一定的关联。
根据部分历史文献记载，早在19世纪末至20世纪初，中国城市中已有类似“黄灯”的交通信号使用。例如，在上海租界时期，曾出现过用黄色灯光作为信号的尝试。这些早期的实践可能为后来的黄灯制度提供了灵感。
不过，需要明确的是，现代意义上的黄灯制度，尤其是与红绿灯结合使用的标准化信号系统，是在欧美国家逐步发展起来的，并最终被全球广泛采纳。
二、相关事实对比表
| 项目 | 中国早期实践 | 欧美发展情况 | 现代标准 |
| 黄灯概念起源 | 19世纪末至20世纪初，上海租界等地曾使用黄色灯光作为信号 | 黄灯作为交通信号正式引入是在20世纪初的美国 | 红绿黄三色信号灯成为国际通用标准 |
| 黄灯功能 | 提示即将变灯，起到警示作用 | 同样用于提示驾驶员准备停车或减速 | 功能一致，广泛应用于全球 |
| 历史记载 | 部分地方志、旧报纸中提及黄灯使用 | 有详细技术文献和专利记录 | 有国际交通组织制定的标准 |
| 学术认可度 | 非主流观点，缺乏权威史料支持 | 被广泛接受并记录在案 | 全球通行 |
三、结论
“黄灯是中国人发明的”这一说法虽有一定历史依据，但并不具备充分的学术支持。黄灯作为现代交通信号系统的一部分，其发展是一个全球共同参与的过程。中国在交通管理方面有着悠久的历史和丰富的经验，但在现代交通信号系统的标准化过程中，更多是学习和应用了西方的成果。
因此，将黄灯归功于中国人并不准确，但可以肯定的是，中国在交通文明的发展中同样作出了重要贡献。