【什么是后桥限滑差速器】后桥限滑差速器（Limited Slip Differential，简称 LSD）是一种用于汽车后桥的机械装置，主要用于改善车辆在不同路况下的牵引力和操控性。它在传统开放式差速器的基础上进行了改进，能够减少或防止车轮打滑，提升驾驶稳定性与动力输出效率。
后桥限滑差速器是一种安装在车辆后桥上的装置，主要作用是当一侧车轮打滑时，通过限制差速器的自由转动，将更多的动力传递到有抓地力的车轮上，从而提高车辆的操控性和行驶安全性。相比传统的开放式差速器，LSD 在湿滑、泥泞或冰雪路面上表现更佳，尤其适用于高性能车辆和越野车型。
后桥限滑差速器简介表
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 后桥限滑差速器 |
| 英文名称 | Limited Slip Differential (LSD) |
| 安装位置 | 汽车后桥（驱动轴连接处） |
| 主要功能 | 提高车辆牵引力，防止车轮打滑 |
| 工作原理 | 通过机械或电子方式限制差速器的自由转动，使动力更均匀分配 |
| 适用场景 | 湿滑路面、冰雪路面、越野、高性能驾驶 |
| 优点 | 增强操控性、提升行驶稳定性、改善动力输出 |
| 缺点 | 结构复杂、成本较高、维护较麻烦 |
| 类型 | 机械式、粘性耦合式、电子控制式等 |
| 与开放式差速器对比 | 开放式差速器在车轮打滑时会将动力全部传至打滑轮，而LSD则能有效分配动力 |
后桥限滑差速器是现代汽车技术中的重要组成部分，尤其在追求驾驶性能和安全性的车型中应用广泛。选择配备LSD的车辆，可以在各种复杂路况下获得更好的驾驶体验。