【甲壳虫全球停产了吗】大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）自1938年问世以来，一直是汽车工业中的经典车型。然而，随着全球汽车产业的转型，尤其是电动化和环保法规的日益严格，关于“甲壳虫是否已经全球停产”的问题引发了广泛关注。
本文将从多个角度总结甲壳虫目前的生产状况，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、
截至目前（2025年），甲壳虫并未在全球范围内全面停产，但其生产和销售已大幅减少。大众汽车集团在不同地区对甲壳虫的策略有所不同：
- 欧洲市场：由于严格的排放法规和电动车推广政策，甲壳虫在欧洲已基本停止生产。
- 美国市场：甲壳虫曾长期在美国销售，但由于销量下滑和环保压力，已于2019年正式停产。
- 中国市场：甲壳虫在中国市场的销量一直不高，且未实现国产化，因此早已退出市场。
- 部分国家和地区：如墨西哥、巴西等，甲壳虫仍以进口方式少量销售，但产量极低。
尽管如此，甲壳虫仍然以其独特的设计和文化象征意义，在全球范围内拥有大量粉丝。部分改装车和二手车市场依然活跃，显示出其持久的影响力。
二、甲壳虫全球停产情况一览表
| 国家/地区 | 当前状态 | 停产时间 | 是否仍在销售 | 备注 |
| 欧洲 | 已停产 | 2019年前 | 否 | 受限于排放标准 |
| 美国 | 已停产 | 2019年 | 否 | 最后一批在2019年下线 |
| 中国 | 已退出市场 | 2010年前 | 否 | 未国产，销量低迷 |
| 墨西哥 | 少量进口销售 | 无明确停产时间 | 是 | 依赖进口，数量极少 |
| 巴西 | 少量进口销售 | 无明确停产时间 | 是 | 仍有少量库存及进口 |
| 其他地区 | 视情况而定 | - | 部分是 | 主要依赖二手或改装市场 |
三、结语
虽然甲壳虫在全球范围内的生产已基本停止，但它作为一款经典车型，依然在汽车文化中占据重要地位。未来，甲壳虫是否会以电动版或其他形式重新回归，仍是值得期待的话题。对于消费者而言，若想购买新车，建议关注新能源车型；若追求情怀，二手市场或许仍是唯一选择。