在汽车领域，“T”通常代表涡轮增压（Turbocharged），而“30t”一般指的是发动机的涡轮增压强度，即30马力/升的涡轮增压效率。不过，在实际应用中，人们常将“30t”理解为某种动力输出的等效值，尤其是在对比不同排量发动机的性能时。因此，“30t相当于多大排量”这个问题，实际上是在探讨涡轮增压发动机与自然吸气发动机之间的性能等效关系。
一般来说，涡轮增压发动机可以在较小的排量下实现较高的动力输出，因此在某些情况下，30t可以被看作是某一排量自然吸气发动机的动力水平。但具体数值会因车型、调校、技术参数等因素有所不同。
以下是一些常见的参考数据和总结：
总结
- 30t 通常指代的是发动机的涡轮增压效率或动力输出强度。
- 在没有具体数据的情况下，30t 可以粗略地认为相当于 1.5L 至 2.0L 排量的自然吸气发动机。
- 实际换算需结合发动机的具体参数，如最大功率、扭矩、涡轮增压压力等。
- 涡轮增压发动机在小排量下也能实现高动力，因此不能简单地用排量来衡量性能。
表格：30t 与排量的对应关系（参考）
| 涡轮增压强度 | 等效自然吸气排量 | 说明 |
| 30t | 1.5L - 2.0L | 常见家用轿车动力水平，适合城市驾驶 |
| 35t | 2.0L - 2.5L | 中高端车型常用，兼顾动力与油耗 |
| 40t | 2.5L - 3.0L | 运动型或高性能车常见，动力更强 |
| 50t+ | 3.0L以上 | 高性能或越野车型，动力强劲 |
需要注意的是，这只是一个大致的参考范围，实际情况还需根据具体车型和发动机参数进行判断。如果你对某款特定车型感兴趣，建议查阅其官方数据或专业评测报告，以获得更准确的信息。