【汽油机是压燃式还是点燃式】在汽车发动机的分类中，常见的有两种类型：汽油机和柴油机。它们在工作原理上有显著的区别，尤其是在点火方式上。很多人对“汽油机是压燃式还是点燃式”这一问题存在疑问，下面将从原理出发，进行简要总结，并通过表格形式清晰展示两者的区别。
一、
汽油机是一种内燃机，其主要燃料为汽油。与柴油机不同，汽油机通常采用点燃式的工作方式。也就是说，汽油机依靠火花塞产生的电火花来点燃混合气（空气与汽油的混合物）。这种点火方式需要精确控制空燃比，并且依赖于压缩行程后的高温高压环境。
而压燃式发动机则主要应用于柴油机，它依靠压缩空气产生的高温直接点燃喷入的柴油，无需火花塞。因此，柴油机的压缩比通常高于汽油机。
虽然部分新型汽油机采用了均质压燃（HCCI）技术，但这仍然属于实验阶段，并未广泛应用于市面上的普通汽油车上。因此，目前市面上的汽油机仍以点燃式为主。
二、对比表格
| 项目 | 汽油机（点燃式） | 柴油机（压燃式） |
| 点火方式 | 火花塞点燃混合气 | 压缩空气高温自燃柴油 |
| 燃料类型 | 汽油 | 柴油 |
| 压缩比 | 较低（一般为8:1至12:1） | 较高（一般为14:1至22:1） |
| 空燃比控制 | 需精确控制 | 相对宽松 |
| 发动机结构 | 结构较简单 | 结构复杂，喷油系统精密 |
| 应用场景 | 普通乘用车、摩托车等 | 卡车、重型机械、船舶等 |
| 燃烧效率 | 一般 | 更高 |
| 排放特性 | 碳氢化合物排放较高 | 碳烟排放较高 |
三、结论
综合来看，汽油机是点燃式发动机，而不是压燃式。虽然在某些先进技术和实验车型中可能会出现压燃式汽油机的尝试，但目前主流的汽油发动机仍以火花塞点火为主。理解这一点有助于更好地认识不同发动机的工作原理及其适用范围。