【东风本田思域怎么样本田思域十代质量太差了吗】作为一款在中国市场拥有极高人气的紧凑型轿车，东风本田思域自上市以来一直备受关注。尤其是第十代思域（2016年上市），因其运动化设计、动力性能以及较高的性价比，一度成为年轻消费者的首选。然而，随着时间推移，关于“第十代思域质量是否太差”的讨论也逐渐增多。本文将从多个维度对东风本田思域（特别是第十代）进行总结分析，并结合用户反馈和实际表现，给出一个客观的评价。
一、总体评价
| 项目 | 评价 |
| 外观设计 | 第十代思域采用溜背式造型，运动感强，符合年轻人审美 |
| 内饰与配置 | 内饰用料一般，但科技配置较丰富，支持CarPlay等 |
| 动力表现 | 1.5T发动机动力充沛，匹配CVT变速箱平顺性较好 |
| 操控体验 | 底盘调校偏向运动，转向精准，驾驶乐趣较高 |
| 油耗表现 | 城市道路油耗偏高，高速较为经济 |
| 空间表现 | 后排空间较小，储物空间有限 |
| 质量口碑 | 整体质量稳定，部分用户反映小问题较多 |
| 保值率 | 三年保值率中等，二手市场流通性较好 |
二、详细分析
1. 外观设计：年轻化风格受追捧
第十代思域采用了全新的“VTEC”设计语言，车身线条流畅，尾部造型动感十足，尤其是“宽体”设计让整车更具视觉冲击力。这种设计风格在当时非常受欢迎，尤其受到年轻消费者青睐。
2. 内饰与配置：实用性为主
内饰整体以塑料材质为主，质感一般，但中控台布局简洁，功能按键清晰易用。高配车型配备7英寸触控屏、倒车影像、全景天窗等，日常使用基本够用。
3. 动力系统：1.5T+CVT组合成熟
第十代思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺，加速响应较快。虽然起步时略有迟滞，但高速巡航时表现良好。
4. 操控与驾驶感受：运动调校明显
底盘调校偏向运动，悬挂支撑性不错，转向手感轻盈且精准，驾驶体验在同级别中属于中上水平。不过，隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较明显。
5. 油耗表现：城市偏高，高速适中
根据车主反馈，市区综合油耗大约在8-10L/100km之间，高速可降至6-7L/100km。油耗表现因驾驶习惯和路况差异较大。
6. 空间与实用性：家用略显局促
尽管轴距达到2700mm，但后排腿部空间相对较小，对于身高超过180cm的乘客来说略显拥挤。后备箱容积中规中矩，日常使用足够，但长途旅行可能稍显不足。
7. 质量与故障率：稳定性尚可，但有小问题
多数用户表示第十代思域整体质量稳定，可靠性较高。但也有一些车主反映存在以下问题：
- 发动机异响或抖动
- 中控屏卡顿
- 雨刮器异响
- 车门关闭不严
这些问题多为个别案例，不代表普遍现象，但确实影响了部分用户的使用体验。
8. 保值率：二手车市场表现中等
第十代思域在二手车市场中具有一定的保值能力，尤其是低里程、保养良好的车辆，价格波动不大。但相比日系其他品牌如丰田、日产，其保值率略逊一筹。
三、总结
东风本田第十代思域是一款在外观、动力和操控方面表现均衡的紧凑型轿车，尤其适合追求个性与驾驶乐趣的年轻人。虽然在质量方面存在一些小瑕疵，但整体表现仍属主流水平。如果你注重外观、驾驶体验和性价比，第十代思域仍然值得考虑；但如果更看重空间和长期耐用性，建议对比其他车型后再做决定。
最终结论：
第十代思域并非质量太差，而是存在一些小问题，但整体表现依然优秀，是值得入手的车型之一。