【江南奥拓是怎样的一款车型】江南奥拓是一款在中国市场曾经有一定知名度的微型轿车，由南京长安汽车（原江南汽车）生产。它在20世纪末至21世纪初曾作为一款经济实用的小型车进入市场，凭借其价格低廉、维修方便等特点，在当时的城市和农村地区有一定的用户基础。
尽管江南奥拓现在已经停产，但它的历史意义和市场定位仍然值得回顾和分析。以下是对该车型的总结与介绍：
一、车型概述
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 江南奥拓 |
| 生产厂商 | 南京长安汽车（原江南汽车） |
| 上市时间 | 1998年左右 |
| 停产时间 | 2010年后逐渐退出市场 |
| 车型定位 | 微型轿车，主打经济实用性 |
| 发动机类型 | 1.0L/1.3L 自然吸气发动机 |
| 变速器 | 4速手动变速箱 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 车身尺寸 | 约3600mm长，1500mm宽，1400mm高 |
| 价格区间（早期） | 约2万元-3万元人民币 |
二、车型特点
1. 经济性突出
江南奥拓以低油耗、低保养成本著称，适合对用车成本敏感的消费者。
2. 空间适中
尽管车身小巧，但内部空间设计合理，能满足日常家用需求。
3. 维修便利
由于是国产车型，配件容易获取，维修成本较低。
4. 驾驶体验一般
动力较弱，操控感不强，适合城市短途代步使用。
5. 外观设计简单
外观较为朴素，没有太多时尚元素，符合当时大众审美。
三、市场表现
江南奥拓在推出初期，凭借亲民的价格和良好的实用性，在三四线城市及农村地区受到欢迎。然而，随着市场竞争加剧，尤其是奇瑞QQ、吉利美人豹等车型的出现，江南奥拓逐渐失去优势，最终被市场淘汰。
四、总结
江南奥拓是一款典型的“小而美”车型，虽然技术上并不先进，但在特定历史时期满足了部分消费者的需求。它代表了中国早期微型车的发展阶段，也见证了国产汽车从模仿到自主创新的过渡过程。
如今，随着新能源汽车的兴起，江南奥拓这样的传统燃油微型车已经逐渐淡出人们的视野，但它在中国汽车发展史上的地位仍不可忽视。