【四车道通常配备几条掉头专用道】在城市道路设计中，掉头专用道的设置是为了提高交通效率、减少车辆冲突和保障行车安全。尤其是在四车道的城市主干道上，掉头专用道的数量通常根据道路宽度、车流量以及交通管理需求进行合理配置。
一般来说，四车道的城市道路（即双向各两条车道）是否设置掉头专用道，以及设置几条，主要取决于以下几个因素：
- 道路的设计标准；
- 交通流量的大小；
- 是否有交叉路口或信号灯控制；
- 是否存在大型车辆通行需求等。
以下是常见的几种情况及其对应的掉头专用道数量总结：
四车道道路掉头专用道设置情况总结
| 路段类型 | 掉头专用道数量 | 说明 |
| 无掉头需求的普通路段 | 0条 | 不设专用道，需通过路口左转 |
| 一般交叉路口 | 1条 | 双向共一条，供车辆掉头使用 |
| 大型交叉路口或高峰时段 | 2条 | 双向各一条，提升掉头效率 |
| 城市快速路或高架桥 | 0条或1条 | 通常不设专用道，以保证通行速度 |
| 有公交专用道的路段 | 1条 | 与公交道结合设置，避免干扰 |
总结
四车道道路是否设置掉头专用道，以及设置几条，应根据实际交通状况和道路功能来决定。在大多数情况下，如果存在掉头需求，通常会设置1条掉头专用道，用于满足车辆在路口的掉头操作。而在一些特殊路段或高峰时段，可能会增加到2条以提升通行效率。
因此，四车道通常配备1条掉头专用道，但在特定条件下也可能设置2条。具体设置应结合当地交通规划和实际运行情况综合考虑。