【宝马n55发动机通病是】宝马N55发动机作为一款在2010年前后广泛搭载于3系、5系、X1、X3等车型上的涡轮增压直列六缸发动机，凭借其动力输出和可靠性一度受到市场欢迎。然而，随着使用年限的增加，部分车主开始发现该发动机存在一些常见的故障问题，影响了车辆的性能与使用寿命。
以下是对宝马N55发动机常见通病的总结：
一、主要通病总结
1. 涡轮增压器损坏
N55发动机采用双涡管单涡轮设计，但涡轮增压器在长期高负荷运行下容易出现磨损或损坏，导致动力下降、油耗上升等问题。
2. 燃油泵故障
燃油泵位于油箱内，长时间使用后可能出现老化、密封不良，造成供油不畅，甚至引发发动机熄火。
3. 凸轮轴链条断裂
凸轮轴链条在某些年份的N55发动机中存在设计缺陷，长期使用后可能断裂，导致气门与活塞碰撞，造成严重机械损伤。
4. 机油消耗过高
部分N55发动机由于活塞环或气门油封老化，会出现烧机油现象，导致机油消耗量异常增加。
5. 点火线圈故障
点火系统中的火花塞和点火线圈易受高温影响，出现点火不良、启动困难等问题。
6. 冷却系统泄漏
发动机缸体或水道密封性不佳，可能导致冷却液渗漏，引发过热甚至爆缸风险。
7. EGR阀堵塞
EGR（废气再循环）阀积碳严重时会影响排放控制，导致发动机抖动、动力下降。
二、常见故障表现一览表
| 故障类型 | 具体表现 | 常见车型 | 建议处理方式 |
| 涡轮增压器损坏 | 动力下降、噪音增大、油耗上升 | 3系、X1、X3 | 更换涡轮增压器 |
| 燃油泵故障 | 启动困难、发动机熄火 | 全系N55车型 | 更换燃油泵 |
| 凸轮轴链条断裂 | 发动机异响、无法启动 | 2009-2012款N55 | 检查并更换链条及相关部件 |
| 机油消耗过高 | 机油加注频繁、尾气冒蓝烟 | 多数N55车型 | 更换活塞环或气门油封 |
| 点火线圈故障 | 发动机抖动、启动困难 | 所有N55车型 | 更换点火线圈及火花塞 |
| 冷却系统泄漏 | 发动机温度过高、水温报警 | 多数N55车型 | 检查水道、更换密封垫 |
| EGR阀堵塞 | 发动机抖动、动力下降 | 多数N55车型 | 清洗或更换EGR阀 |
三、建议维护措施
- 定期更换机油和机滤，使用原厂或高品质机油；
- 注意检查燃油系统，避免燃油泵因杂质受损；
- 定期清洗EGR阀，防止积碳影响排放；
- 关注发动机温度，避免长期高负荷运行；
- 对于老款N55车型，可考虑提前更换凸轮轴链条以预防断裂风险。
总的来说，虽然宝马N55发动机在初期表现出色，但随着时间推移，部分设计缺陷和零部件老化问题逐渐显现。通过合理的保养和及时维修，可以有效延长其使用寿命，减少故障发生。