【萝卜快跑是由传统汽车厂生产的吗】“萝卜快跑”是百度公司推出的一款自动驾驶技术平台，全称为“Apollo Go”，在部分城市以无人驾驶出租车的形式提供服务。虽然“萝卜快跑”在外观上与普通网约车相似，但其背后的技术和生产模式与传统汽车厂有着显著的不同。
为了更清晰地了解“萝卜快跑”的生产来源，以下从多个角度进行总结，并通过表格形式展示关键信息。
一、
“萝卜快跑”并非由传统汽车厂直接生产。它主要依托于百度的自动驾驶技术平台Apollo，结合了合作车企的车辆资源进行运营。具体来说：
- 技术来源：由百度自主研发，属于科技企业主导的自动驾驶系统。
- 车辆来源：通常使用合作车企提供的车辆（如北汽、广汽等），这些车辆经过改装后用于自动驾驶测试和运营。
- 生产方式：不涉及传统汽车厂的整车制造流程，而是基于现有车辆进行智能化改造。
- 运营模式：属于科技公司主导的共享出行服务，而非传统汽车厂商的销售产品。
因此，“萝卜快跑”虽然在外观上与传统网约车类似，但其核心技术和运营模式与传统汽车厂有本质区别。
二、表格对比
| 项目 | 萝卜快跑 | 传统汽车厂生产的产品 |
| 技术来源 | 百度Apollo自动驾驶技术 | 汽车厂自研或合作开发的整车技术 |
| 生产主体 | 科技公司主导，合作车企提供车辆 | 汽车厂自主设计、制造和销售 |
| 车辆来源 | 合作车企提供的基础车辆 | 汽车厂自有生产线制造 |
| 改装程度 | 高度智能化改造 | 基础功能配置 |
| 运营模式 | 自动驾驶网约车服务 | 个人或企业购车使用 |
| 是否量产 | 不是整车生产，而是服务运营 | 属于整车制造和销售 |
三、结语
“萝卜快跑”作为一项新兴的自动驾驶出行服务，代表了科技与交通融合的新趋势。它并不依赖传统汽车厂的整车制造，而是通过技术赋能和合作模式实现商业化落地。未来，随着自动驾驶技术的成熟，这种新型出行方式或将逐步改变传统的汽车生产和消费模式。