【甲壳虫发动机型号】大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）自1938年问世以来，以其经典的设计和可靠的性能赢得了全球用户的喜爱。在众多技术参数中，发动机型号是影响车辆性能、油耗和使用体验的重要因素。不同年代的甲壳虫搭载了多种发动机型号，这些型号不仅反映了技术进步，也体现了大众汽车在不同时期对动力系统的设计理念。
以下是对甲壳虫主要发动机型号的总结：
| 发动机型号 | 排量（L） | 功率（马力） | 最大扭矩（Nm） | 生产年份 | 特点 |
| 1130cc OHV | 1.1 | 40 | 65 | 1938–1945 | 原始设计，低功率，用于早期车型 |
| 1200cc OHV | 1.2 | 44 | 70 | 1945–1967 | 改进版，提升动力表现 |
| 1272cc OHV | 1.3 | 50 | 80 | 1967–1972 | 提升动力，适应市场需求 |
| 1600cc OHV | 1.6 | 60 | 100 | 1972–1974 | 更大排量，提高速度与动力 |
| 1600cc SOHC | 1.6 | 60 | 100 | 1974–1978 | 配备单顶置凸轮轴，优化进气效率 |
| 1800cc SOHC | 1.8 | 80 | 130 | 1978–1981 | 大排量版本，适合高性能需求 |
| 2000cc SOHC | 2.0 | 100 | 160 | 1981–1985 | 进一步提升动力，适应现代驾驶需求 |
从最初的1.1升OHV发动机到后期的2.0升SOHC发动机，甲壳虫的发动机经历了多次升级。早期的发动机以简单实用为主，而后期则更加注重动力输出和燃油经济性。随着技术的进步，甲壳虫的发动机逐渐向更高效、环保的方向发展。
尽管甲壳虫已于2019年停产，但其经典的发动机型号仍然被许多车迷所铭记。无论是怀旧爱好者还是机械工程师，都能从中找到值得研究的价值。