【IV是国几排放】“IV是国几排放”是一个常见的问题，尤其在汽车选购、环保政策了解以及车辆年检等方面经常被提及。这里的“IV”指的是汽车尾气排放标准中的“国四”标准，即“国家第四阶段机动车污染物排放标准”。下面将对“IV是国几排放”进行详细说明，并以表格形式总结相关信息。
一、IV代表的是“国四”排放标准
在中国，汽车尾气排放标准分为多个阶段，从“国一”到“国六”，逐步提高对汽车尾气中污染物的控制要求。其中，“IV”是“国四”的简称，对应的是国家第四阶段的排放标准。
该标准主要针对汽油车和柴油车的排放限值进行了严格规定，包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等有害气体的排放量限制。国四标准的实施，标志着我国在环境保护方面迈出了重要一步。
二、国四标准的主要内容
1. 适用范围：适用于2008年起生产的新上市的轻型汽车（如轿车、SUV等）。
2. 排放限值：
- 汽油车：CO ≤ 0.5g/km，HC+NOx ≤ 0.12g/km，PM ≤ 0.03g/km。
- 柴油车：CO ≤ 1.0g/km，HC+NOx ≤ 0.6g/km，PM ≤ 0.025g/km。
3. 技术要求：鼓励使用更先进的发动机技术和尾气处理系统，如三元催化器、EGR（废气再循环）等。
三、国四与前后标准的对比
| 标准 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 特点 |
| 国一 | 1999年 | 基本控制 | 仅对CO和HC进行限制 |
| 国二 | 2004年 | 加强控制 | 增加对NOx的限制 |
| 国三 | 2007年 | 进一步提升 | 引入欧III标准，降低排放限值 |
| 国四 | 2011年 | 明显提升 | 接近欧洲IV标准，要求更高 |
| 国五 | 2016年 | 更高要求 | 接近欧洲V标准 |
| 国六 | 2020年 | 全面升级 | 接近欧洲VI标准，全面淘汰国四及以下车辆 |
四、国四标准的意义
国四标准的实施，不仅提高了车辆的环保性能，也推动了汽车制造技术的进步。同时，它为后续国五、国六标准的出台奠定了基础，使得我国的汽车尾气排放水平逐步接近国际先进水平。
对于车主而言，了解自己所驾驶车辆是否符合国四标准，有助于判断其是否符合当前的环保法规要求，避免因不符合规定而受到处罚或影响年检。
总结
“IV是国几排放”中的“IV”指的是“国四”排放标准，即国家第四阶段机动车污染物排放标准。该标准于2011年正式实施，相比之前的国一至国三标准，国四在污染物控制方面有明显提升，是我国环保政策的重要组成部分。
通过上述表格可以看出，国四标准在排放限值和技术要求上均高于前几代标准，是推动汽车行业绿色发展的关键一步。