【温州723】“温州723”是指2011年7月23日发生在浙江省温州市境内的甬温线动车事故。这起事故是中国高铁发展过程中一次严重的安全事故，引发了全国范围内的关注与反思。
事故概况
2011年7月23日20时34分，由北京南站开往福州南站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在浙江省温州市境内发生追尾事故。事故地点位于永嘉站至温州南站之间的瓯江特大桥上，造成40人死亡、172人受伤，其中部分伤者伤势严重。
事故发生后，相关部门迅速展开救援，并对事故原因进行了调查。最终调查结果显示，事故的主要原因是D3115次列车因雷击导致信号系统故障，未能及时停车，而D301次列车则因设备故障未能及时制动，导致两车相撞。
事故影响
此次事故不仅造成了人员伤亡和财产损失，也对中国高铁的安全运行提出了严峻挑战。公众对高铁安全性的质疑随之而来，政府和铁路部门也对此进行了深刻反思，并采取了一系列措施加强安全管理。
事故后续处理
- 责任追究：相关责任人被依法追责，包括铁路部门的多名管理人员。
- 技术整改：对高铁信号系统进行升级，强化设备维护与监测机制。
- 政策调整：加强对高铁运营的监管，提升应急响应能力。
- 舆论引导：通过媒体发布权威信息，稳定社会情绪。
事故数据汇总表
| 项目 | 内容 |
| 事故时间 | 2011年7月23日 |
| 事故地点 | 浙江省温州市甬温线永嘉站至温州南站之间 |
| 涉事列车 | D301次、D3115次 |
| 伤亡情况 | 死亡40人，受伤172人 |
| 事故原因 | D3115次列车因雷击导致信号系统故障，D301次列车未能及时制动 |
| 责任追究 | 多名责任人被依法追责 |
| 后续措施 | 技术整改、政策调整、舆论引导 |
总结
“温州723”事件是一次深刻的教训，促使中国高铁在安全管理和技术标准方面不断改进。尽管事故带来了巨大的负面影响，但也推动了行业更加重视安全与规范，为今后的高铁发展奠定了更为坚实的基础。