【无极变速箱是自动挡吗】在汽车领域，变速箱是一个重要的组成部分，它决定了车辆的动力传输方式和驾驶体验。其中，“无极变速箱”这一术语常被提及，但很多人对其是否属于自动挡存在疑问。本文将从定义、工作原理和分类等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、
“无极变速箱”通常指的是CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器，它与传统的自动挡（AT）和双离合（DCT）等变速箱有所不同。CVT采用钢带和锥形轮的结构，能够实现无级变速，即没有固定的档位，而是根据车速和负荷实时调整传动比，从而提供更平顺的驾驶体验和更高的燃油经济性。
虽然CVT在某些方面具备自动挡的特点，比如无需手动换挡，但它并不是传统意义上的自动挡。两者在结构、工作原理以及驾驶感受上都有明显区别。因此，严格来说，无极变速箱不属于自动挡，而是另一种独立的变速技术。
二、对比表格
| 项目 | 无极变速箱（CVT） | 自动挡（AT） |
| 定义 | 无级变速器，通过钢带和锥形轮实现无级变速 | 有固定档位的自动变速箱，通常为4/6/8速 |
| 工作原理 | 实时调整传动比，无明显换挡顿挫 | 通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡 |
| 换挡方式 | 无级变速，无换挡感 | 有明确换挡点，有换挡顿挫感 |
| 驾驶体验 | 平顺、安静，适合城市通勤 | 动力响应较直接，适合多种驾驶场景 |
| 燃油经济性 | 一般较好，尤其在低速时表现优异 | 相对稳定，但不如CVT节能 |
| 维护成本 | 较高，维修技术要求较高 | 相对成熟，维修保养较为方便 |
| 是否属于自动挡 | 否（属于独立变速类型） | 是（属于自动挡的一种） |
三、结论
综上所述，无极变速箱（CVT）不是传统意义上的自动挡，它是一种独立的变速系统，具有独特的结构和工作方式。虽然它在使用上类似于自动挡，但其技术原理和性能特点与AT存在较大差异。因此，在选择车辆时，应根据自身需求和驾驶习惯来判断哪种变速箱更适合。