2025年1月，柴油汽车市场整体表现平稳，受政策调整和新能源车型持续冲击的影响，部分传统柴油车型销量略有波动。不过，仍有一些品牌凭借稳定的产品性能和性价比，在市场中占据一席之地。以下是根据公开数据整理的2025年1月柴油汽车销量排行榜。
2025年1月柴油汽车销量排行榜（单位：辆）
| 排名 | 品牌/车型 | 销量（辆） | 同比变化（%） | 备注 |
| 1 | 东风商用车 东风天锦 | 12,300 | +5.2 | 重卡市场主力车型 |
| 2 | 中国重汽 HOWO | 10,800 | -1.3 | 工程运输领域表现稳定 |
| 3 | 北京福田 欧曼EST | 9,500 | +3.7 | 中型卡车市场占有率提升 |
| 4 | 上汽依维柯红岩杰狮 | 8,600 | +2.1 | 长途物流运输首选 |
| 5 | 一汽解放 J6P | 7,900 | -0.8 | 轻卡与中卡兼顾 |
| 6 | 陕西重汽 斯太尔 | 6,400 | +4.5 | 经济型用户偏好 |
| 7 | 南京金龙 客车（柴油） | 5,200 | -3.0 | 公交及城市用车需求下降 |
| 8 | 长安凯程 F30 | 4,800 | +1.6 | 轻型商用车市场活跃 |
| 9 | 东风柳汽 乘龙M3 | 4,300 | +2.8 | 城市配送用途广泛 |
| 10 | 一汽解放 红旗J6 | 3,700 | -1.2 | 高端商务用车选择 |
总结
从2025年1月的数据来看，柴油汽车市场依旧以商用车为主导，尤其是重卡和中型卡车在工程、物流等领域保持较强的市场需求。尽管新能源车型对传统燃油车形成一定压力，但柴油车在续航、载重以及使用成本方面仍具有一定优势，尤其在长途运输和重型作业场景中表现突出。
此外，部分车企通过优化产品结构和提升售后服务，成功稳住了市场份额。未来，随着环保政策的进一步收紧，柴油车或将面临更多挑战，但短期内仍将作为重要运输工具存在。
如需了解更详细的车型分析或区域销量分布，可参考各车企官方发布的销售报告。