波音737系列是全球最畅销的窄体客机之一，自1967年首飞以来，不断进行升级和改进。其中，737-700（通常称为737）和737-800（通常称为738）是该系列中应用最为广泛的两个型号。两者在设计、性能、载客量等方面有相似之处，但也存在一些关键差异。以下是对这两个型号的简要总结，并通过表格形式进行对比。
一、型号概述
737（737-700）
737-700是波音737NG（新一代）系列中的第一个型号，于1998年投入运营。它采用了更先进的发动机和航电系统，相比早期的737经典型（如737-200），具有更高的燃油效率和更大的航程。
738（737-800）
737-800是737NG系列中的第二个型号，于2000年投入使用。它在737-700的基础上进行了机身延长，增加了座位数量和货舱容量，适用于中短程航线的高密度运输需求。
二、主要区别对比
| 项目 | 737（737-700） | 738（737-800） |
| 首飞时间 | 1998年 | 2000年 |
| 机身长度 | 约33.6米 | 约39.5米 |
| 最大起飞重量 | 约58,000千克 | 约64,000千克 |
| 座位数（典型配置） | 120-140座 | 160-180座 |
| 航程（最大） | 约6,000公里 | 约6,400公里 |
| 发动机型号 | CFM56-7B | CFM56-7B |
| 燃油效率 | 较高 | 稍低（因机身更长） |
| 主要用户 | 联合航空、达美航空等 | 达美、美国航空、西南航空等 |
三、适用场景
737（737-700）
适合中短途航线，尤其在客流量适中的市场中表现优异。其较小的机身和较低的运营成本使其成为支线航空和区域航空公司的理想选择。
738（737-800）
更适合高密度航线和中长途飞行。由于其更大的载客量和货舱空间，常用于国际航班和国内干线运输，尤其受到大型航空公司的青睐。
四、总结
737和738虽然同属波音737NG系列，但在尺寸、载客能力和适用航线方面各有侧重。737更注重灵活性和经济性，而738则在容量和航程上更具优势。航空公司会根据自身运营需求和航线特点选择合适的机型，以实现最佳效益。