【丰田8A发动机】丰田8A发动机是一款由日本丰田汽车公司研发的小排量四缸汽油发动机，广泛应用于1980年代至1990年代的多款小型轿车和轻型商用车中。该发动机以其结构简单、维护成本低、可靠性强等特点，在市场上获得了良好的口碑。尽管随着技术的发展，8A发动机逐渐被更先进的型号所取代，但它在当时的汽车工业中仍具有重要地位。
以下是关于丰田8A发动机的详细总结：
一、基本参数总结
| 项目 | 参数 |
| 发动机类型 | 四缸直列水冷汽油发动机 |
| 排量 | 0.8L（796cc） |
| 缸径×行程 | 72mm × 75.6mm |
| 压缩比 | 9.3:1 |
| 最大功率 | 40kW（约54马力）@ 5,500rpm |
| 最大扭矩 | 61N·m @ 3,500rpm |
| 燃料系统 | 化油器（早期）/单点喷射（后期） |
| 应用车型 | 丰田Corolla、Toyota Sprinter Trueno、Toyota Tercel等 |
二、技术特点与应用
丰田8A发动机采用的是传统的OHV（顶置气门）结构，配合化油器或早期的单点燃油喷射系统。这种设计使得发动机结构紧凑，易于维护，同时也降低了制造成本。其轻量化的设计使其适合用于小型车，提高了燃油经济性。
在1980年代，这款发动机被广泛用于丰田的入门级车型，如Corolla和Tercel，成为当时许多家庭用户的首选。由于其耐用性和较低的故障率，许多8A发动机至今仍在使用。
三、优缺点分析
| 优点 | 缺点 |
| 结构简单，维修方便 | 动力输出较低，不适合高性能需求 |
| 成本低廉，维护费用低 | 油耗相对较高，燃油经济性一般 |
| 可靠性高，使用寿命长 | 配套技术较旧，现代车辆已较少使用 |
四、市场影响与历史地位
虽然丰田8A发动机在技术上已不如现在的涡轮增压或混合动力发动机先进，但其在上世纪80年代至90年代的普及程度极高。它为丰田在小型车市场的成功奠定了基础，并为后续发动机的研发积累了宝贵经验。
如今，随着环保法规的日益严格和消费者对动力性能要求的提升，8A发动机已逐步退出主流市场。然而，对于一些经典车型爱好者来说，它依然具有一定的收藏价值和怀旧意义。
结语：
丰田8A发动机作为一款经典的入门级小排量发动机，凭借其可靠性和实用性，在汽车历史上留下了不可磨灭的印记。虽然时代在进步，但它的设计理念和实用价值仍然值得借鉴。