【本田旗下有哪些踏板车还在使用pgm】在摩托车领域，PGM（Programmed Fuel Injection）是本田公司自主研发的电控燃油喷射系统，以其高效、稳定和环保的特点被广泛应用于多款摩托车型中。随着技术的发展，部分车型已逐步转向更先进的电子油门系统，但仍有部分踏板车仍保留PGM系统。
以下是目前本田旗下仍在使用PGM系统的主流踏板车型号，供参考：
总结
本田近年来在踏板车产品线中逐步推广更先进的电控技术，如电控油门（Throttle-by-Wire）等，但PGM系统仍然在一些经典或入门级车型中保持应用。这些车型通常以可靠性、经济性和维护成本低为卖点，适合日常通勤使用。
表格：本田旗下仍在使用PGM系统的踏板车
| 车型名称 | 发动机类型 | 排量（cc） | 生产年份 | 是否使用PGM |
| 本田PCX160 | 单缸水冷 | 158 | 2017-至今 | ✅ |
| 本田PCX150 | 单缸水冷 | 149 | 2015-2021 | ✅ |
| 本田NSC125 | 单缸风冷 | 124 | 2010-2018 | ✅ |
| 本田VTR150 | 单缸风冷 | 149 | 2010-2018 | ✅ |
| 本田CBR150R | 单缸水冷 | 150 | 2013-2019 | ✅ |
| 本田Wave125 | 单缸风冷 | 124 | 2010-2018 | ✅ |
> 注：以上信息基于公开资料整理，具体配置可能因地区和年份略有差异。
如需了解某款车型的具体性能或市场定位，可进一步查阅本田官方资料或咨询当地经销商。