【哪些车型采用了多连杆独立悬架】多连杆独立悬架是一种在汽车底盘设计中广泛应用的悬挂系统，因其良好的操控性、舒适性和稳定性，被许多高端和主流车型所采用。这种悬架结构通常由多个连杆组成，能够更精确地控制车轮的运动轨迹，提升车辆的行驶品质。
以下是一些采用多连杆独立悬架的代表性车型，涵盖不同品牌与级别，供参考：
| 品牌 | 车型 | 悬挂类型 | 备注 |
| 丰田 | 凯美瑞 | 后多连杆独立悬架 | 中型轿车，兼顾舒适与操控 |
| 本田 | 雅阁 | 后多连杆独立悬架 | 日系经典车型，悬挂调校均衡 |
| 大众 | 帕萨特 | 后多连杆独立悬架 | 德系代表，悬挂表现优秀 |
| 宝马 | 3系 | 后多连杆独立悬架 | 运动型轿车，悬挂调校精准 |
| 奔驰 | C级 | 后多连杆独立悬架 | 豪华品牌，悬挂舒适性突出 |
| 奥迪 | A4L | 后多连杆独立悬架 | 德系豪华，悬挂技术成熟 |
| 特斯拉 | Model 3 | 后多连杆独立悬架 | 新能源车型，悬挂调校偏向舒适 |
| 红旗 | H9 | 后多连杆独立悬架 | 国产豪华品牌，悬挂配置高端 |
| 别克 | 君威 | 后多连杆独立悬架 | 中型车，悬挂调校偏向舒适 |
| 沃尔沃 | S60 | 后多连杆独立悬架 | 安全性能与悬挂表现兼优 |
从上述表格可以看出，无论是合资品牌还是国产车型，多连杆独立悬架已经成为许多中高端车型的标准配置。它不仅提升了车辆的驾驶体验，也增强了整车的市场竞争力。
总的来说，多连杆独立悬架在提升车辆操控性、减少颠簸感方面表现出色，是当前汽车制造中非常重要的一个技术方向。选择配备该悬挂系统的车型，往往能在日常驾驶中获得更平稳、舒适的乘坐感受。